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基于环境振动试验的洞庭湖大桥主塔模型修正
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摘要
成果类型:
期刊论文
作者:
林鸣;颜东煌;张国刚
作者机构:
长沙理工大学土木工程学院,湖南长沙410004
湖南省交通规划勘察设计院有限公司
中南公路建设及养护技术湖南省重点实验室
长沙理工大学土木工程学院,湖南长沙,410004
语种:
中文
关键词:
模态分析;模型修正;悬索桥;桥塔;有限元
期刊:
中外公路
ISSN:
1671-2579
年:
2017
卷:
37
期:
6
页码:
174-178
DOI:
10.14048/j.issn.1671-2579.2017.06.038
机构署名:
本校为第一机构
院系归属:
土木工程学院
摘要:
桥塔是影响大跨径桥梁动力特性的重要部分之一,该文以洞庭湖大桥岳阳侧桥塔为研究对象,对其进行了环境振动试验,利用频域法进行了模态参数识别,获得了前6阶频率。建立了桥塔的梁单元、梁-实体单元有限元模型,并对模型计算结果进行了比较。选择梁-实体单元模型作为初始有限元模型,采用灵敏度方法进行了模型修正。修正后参数取值合理,频率误差明显减小,误差均小于3%,表明修正后的参数与实际值接近,得到了符合实际的岳阳侧桥塔基准有限元模型。
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