考虑时变因素修正的混凝土斜拉桥换索前初态模型
作者：
许红胜;王晟;颜东煌;林鸣
期刊：
土木建筑与环境工程,2015年37(4):45-50 ISSN：1674-4764
作者机构：
[许红胜; 王晟; 颜东煌; 林鸣] 长沙理工大学土木与建筑学院
关键词：
桥梁工程;桥梁状态;增量分析;混凝土斜拉桥;收缩徐变;应力松弛;恒载性超载
摘要：
为准确掌握混凝土斜拉桥换索施工前的索力和主梁受力状态,建立的换索施工前的初态分析模型,需要对其运营期间混凝土收缩徐变、预应力索应力松弛、恒载性超载等因素产生的影响进行评估。而混凝土弹性模量、徐变、收缩及预应力筋松弛等因素具有与时间历程和应力历史紧密关联的材料非线性特征,采用有限元增量分析是合理的选择。为此,在时间历程划分的基础上,推导了考虑材料徐变、松弛、收缩影响的弹塑性有限元求解方程,建立了时间增量步内单元计入徐变、收缩、松弛影响的数值函数表达式,给出了斜拉索损伤刚度修正的具体措施和恒载性超载影响计入的分析方法,建立的初态模型分析技术进一步改善了混凝土斜拉桥运营期的桥梁状态评估方法。
语种：
中文
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集中荷载作用弹性约束圆弧拱的面内屈曲特性
作者：
曾有艺;易壮鹏;颜东煌
期刊：
公路交通科技,2015年32(12):81-87 ISSN：1002-0268
作者机构：
[曾有艺; 易壮鹏; 颜东煌] 长沙理工大学土木与建筑学院, 湖南, 长沙, 410114
关键词：
桥梁工程;集中荷载;弹性约束;圆弧拱;面内屈曲;变分原理
摘要：
研究了跨中在集中荷载作用下的两端采用不同径向、轴向弹性约束的圆弧拱的面内稳定性。利用拱结构的变形几何关系和能量变分原理推导了圆弧拱考虑外部集中力、弹性约束边界时的非线性平衡方程,建立了外荷载、结构内力、径向位移三者之间的对应关系,通过定义拱的深浅参数和约束刚度参数对屈曲过程中的荷载- 内力、荷载- 位移曲线进行了分析,通过屈曲分析进而得到圆弧拱发生失稳时的临界荷载。结果表明: 本文方法所得屈曲路径、屈曲荷载与有限元法所得结论吻合良好; 另一方面,对集中荷载作用下圆弧拱采用不同径向、轴向弹性约束刚度和结构的深浅程度等结构参数时的屈曲路径、临界荷载进行了分析,结果表明约束刚度和深浅参数对面内稳定性影响显著。
语种：
中文
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一种试验用斜拉桥及安装方法
发明/设计人：
颜东煌;黄筱淇;刘昀;潘权;许红胜;...
申请/专利权人：
长沙理工大学
申请/专利号：
CN201510288934.4
申请时间：
2015-05-29
公开号：
CN104900136A
公开时间：
2015-09-09
主申请人地址：
410004 湖南省长沙市雨花区万家丽南路二段960号
摘要：
本发明涉及桥梁试验技术领域，尤其涉及一种试验用斜拉桥及安装方法。该试验用斜拉桥包括水平设置的主梁、竖直设置的剪力墙和多根斜拉索，多根斜拉索的两端分别与主梁和剪力墙锚固连接；主梁内成一定间隔预埋有多组预埋件，每组预埋件均可拆卸的连接有连接板，连接板与斜拉索锚固连接。该试验用斜拉桥有效降低了试验的规模、加载难度和试验费用，可增大模型的缩尺比例，且可方便的进行拆卸和组装，利于试验中索力的调正；安装时无需损伤主梁结构，可有效避免斜拉索与主梁内的预应力管道交叉，且不改变主梁的整体受力和斜拉索的受力路径，可真实模拟主梁和斜拉索的受力性能，准确模拟主梁开裂后受力状态下斜拉索和主梁的受力性能和极限抗力。
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一种杠杆加载系统及组装方法
发明/设计人：
袁明;颜东煌;黄筱淇;刘昀;潘权;...
申请/专利权人：
长沙理工大学
申请/专利号：
CN201510288948.6
申请时间：
2015-05-29
公开号：
CN104865086A
公开时间：
2015-08-26
主申请人地址：
410004 湖南省长沙市雨花区万家丽南路二段960号
摘要：
本发明涉及土木工程试验设备领域，尤其涉及一种杠杆加载系统及组装方法。本发明提供的杠杆加载系统的地锚梁与地板锚固连接，主梁设置在平行于地锚梁且高于地锚梁的位置；主梁的底部沿其长度方向铰接有多个与地面平行的杠杆，多个杠杆之间相互平行，且每个杠杆均与主梁垂直；杠杆的一端通过钢丝与地锚梁柔性连接，另一端吊装有挂篮，挂篮内装有砝码；本发明还提供了杠杆加载系统的组装方法。该杠杆加载系统和组装方法具有加载简便、占用结构加载空间小、适应较大均布荷载的模拟等优势，安全可靠，稳定性高，可以对主梁实现多分点布置加载，实现精细化分级加载，更为精确的模拟主梁的受力图式，且试验过程中便于直观的观测主梁位移和侧面的裂纹。
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大跨度钢管混凝土拱桥拱肋施工误差影响分析
作者：
卢伟升;颜东煌
期刊：
中外公路,2015年35(3):84-88 ISSN：1671-2579
作者机构：
湖南省交通规划勘察设计院,湖南长沙,410008;长沙理工大学土木与建筑学院;[颜东煌] 长沙理工大学;[卢伟升] 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
关键词：
钢管混凝土拱桥;施工控制;误差影响
摘要：
大跨度钢管混凝土拱桥拱肋施工控制的重点和难点是线形控制,该文着重对拱肋多种典型的偏差进行了受力影响分析。针对某座典型钢管混凝土拱桥进行计算分析,得出不仅偏差类型对结构的成桥受力影响显著,而且同一偏差形式下不同精度指标对成桥受力影响也明显,最终提出拱肋施工精度指标建议。
语种：
中文
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矮塔斜拉桥索力与体内预应力参数敏感性分析
作者：
何博文;王晟;颜东煌;陈星烨
期刊：
中外公路,2015年35(1):130-133 ISSN：1671-2579
作者机构：
[何博文] 中交第二公路勘察设计研究院有限公司;长沙理工大学土木与建筑学院;[陈星烨; 颜东煌; 王晟] 长沙理工大学
关键词：
矮塔斜拉桥;斜拉索索力;体内预应力;参数敏感性分析
摘要：
在斜拉桥的施工过程中,斜拉索张拉力和体内预应力的有效值对结构受力的影响较大。该文基于参数敏感性分析的基本原理,结合广东肇庆西江特大桥工程实例,利用通用有限元软件Midas/Civil建立了施工阶段模型,对该桥索力及体内预应力参数进行了较为详细的敏感性分析;得到了成桥收缩徐变10年后,不同索力、预应力对主梁竖向位移及截面上下缘应力的影响规律;并对索力及体内预应力的影响效应进行了对比分析。
语种：
中文
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塔梁分离式悬索桥岩锚索施工过程受力分析及试验研究
作者：
潘权;颜东煌;许红胜;王晟
期刊：
中外公路,2015年35(2):120-123 ISSN：1671-2579
作者机构：
长沙理工大学土木与建筑学院,湖南长沙,410004;[颜东煌; 王晟; 潘权; 许红胜] 长沙理工大学
关键词：
悬索桥;塔梁分离;岩锚索;力学分析;模型试验
摘要：
以矮寨悬索桥为工程背景,比较了塔梁分离式悬索桥与常规悬索桥体系的差别,在现有室内整体模型试验的基础上,设计了多个试验工况,测试不同工况下岩锚索的张拉力和张拉行程,分析了岩锚索在不同张拉顺序和时期对主缆线形及主缆力的影响,提出了较为经济、合理的张拉时期和张拉顺序。并结合模型试验过程,分析了主梁和桥面系施工过程中对岩锚索受力的影响。
语种：
中文
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转动弹性约束浅拱的2:1内共振非线性模态
作者：
曾有艺;易壮鹏;颜东煌
期刊：
中南大学学报(自然科学版),2015年46(10):3922-3927 ISSN：1672-7207
通讯作者：
Yan, Donghuang(yandonghuang@126.com)
作者机构：
[Zeng, Youyi; 易壮鹏; 颜东煌] School of Civil Engineering &, Architecture, Changsha University of Science &, Technology, Changsha, China
通讯机构：
School of Civil Engineering & Architecture, Changsha University of Science & Technology, Changsha, China
关键词：
转动弹性约束;浅拱;非线性模态;2:1内共振;多尺度法
摘要：
采用多尺度法进行直接摄动构造一端转动弹性约束浅拱发生2:1内共振时的非线性模态。在线性频率/模态及形函数中考虑弹性约束边界的影响,分析约束刚度不同时浅拱非线性模态的频率/幅值及时空效应。研究结果表明:转动弹性约束的存在使得频谱上出现模态转向, 模态与形函数不对称;内共振非线性系统存在单模态运动和耦合模态运动;转动弹性约束的存在导致最低2阶模态之间的2:1内共振被激发; 非线性模态的频率/幅值具有显著的非线性效应,且不同约束刚度时动力形态呈现不同的时空效应。
语种：
中文
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赤石特大桥主梁顶推合龙调整成桥塔偏研究
作者：
涂光亚;颜东煌;董道福
作者机构：
长沙理工大学
会议名称：
2015年四省两区一市特大桥梁学术交流会暨鲁粤辽湘路桥技术论坛
会议时间：
2015-12-11
会议地点：
岳阳
会议论文集名称：
2015年四省两区一市特大桥梁学术交流会暨鲁粤辽湘路桥技术论坛论文集
关键词：
预应力混凝土斜拉桥;主梁合龙;成桥塔偏;顶推法
摘要：
赤石特大桥是汝城至郴州高速公路上的一座四塔双索面预应力混凝土斜拉桥,针对赤石特大桥恒载稳定状态下塔偏较大,叠加车辆荷载作用后将使主塔偏心受力过大的问题,提出了在主梁合龙时进行顶推来调整成桥塔偏的解决方案,采用BDCMS软件对施工全过程直至成桥进行了计算分析,计算结果表明:顶推方案对成桥塔偏改善明显,在一定程度上抵消了后期收缩徐变的影响,能降低主梁水平累积位移,给塔、梁之间支座的安装带来便利;顶推方案对主梁应力有一定影响,但影响较小,可通过后期预应力束进行调整,对成桥索力几乎没有影响.顶推调整塔偏方案可用于各种类型的两塔或多塔斜拉桥,具有调整直接,操作便利的优点,具有一定的推广应用价值.
语种：
中文
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部分预应力混凝土斜拉桥设计的合理性分析
作者：
刘昀;颜东煌
期刊：
中外公路,2015年(02):83-86 ISSN：1671-2579
作者机构：
1. 长沙理工大学土木与建筑学院;2. 湖南交通职业技术学院路桥工程学院
关键词：
混凝土斜拉桥;部分预应力;合理性;设计
摘要：
针对全预应力混凝土结构普遍存在的问题,介绍了部分预应力混凝土桥梁的发展和特点,分析了斜拉桥体系的受力特点,探讨了部分预应力用于混凝土斜拉桥的合理性。通过对某220m主跨的混凝土斜拉桥预应力调整进行部分预应力设计,分析了其正常使用状态受力性能和全桥承载能力,发现设计成部分预应力的混凝土斜拉桥整体压应力水平大幅下降,整体受力性能更为高效合理,从而有效降低混凝土标号,且在出现超载时的斜拉桥主梁裂缝宽度不大,满足受力要求。
语种：
中文
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混凝土T梁有效预应力的刚度修正试验研究
作者：
袁明;罗媛;洪思伟;颜东煌
期刊：
中外公路,2015年35(1):68-72 ISSN：1671-2579
作者机构：
长沙理工大学土木与建筑学院,湖南长沙,410004
关键词：
混凝土T梁;有效预应力;自振频率;刚度;偏心距
摘要：
为了分析混凝土T梁的有效预应力,基于动测法建立了预应力与频率的数学模型,进行了3根曲线无粘结全预应力简支T梁的动力试验,探讨了刚度、偏心距与有效预应力的关系,给出了简支T梁的有效刚度及偏心距与预应力之间的函数表达式,对比了T梁的理论值与实测值。研究结果表明:在张拉预应力前期,混凝土T梁的基频随着预应力的增加而增加,后期具有一定的波动性。该文给出的拟合公式在混凝土T梁的有效预应力识别中具有较好的适用性。
语种：
中文
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轨索移梁新工艺力学特性分析与试验研究
作者：
颜东煌;潘权
期刊：
湖南大学学报(自然科学版),2015年42(5):80-85 ISSN：1674-2974
通讯作者：
Yan, Dong-Huang
作者机构：
[颜东煌; 潘权] School of Civil Engineering and Architecture, Changsha Univ of Science and Technology, Changsha, Hunan, China
通讯机构：
School of Civil Engineering and Architecture, Changsha Univ of Science and Technology, Changsha, Hunan, China
关键词：
悬索桥;主梁施工;轨索移梁工艺;力学分析;模型试验
摘要：
针对轨索移梁新工艺在悬索桥建设中的关键技术问题,将轨索节段离散成两节点直线单元,建立轨索移梁系统空载状态下的整体力学分析模型,推导出主缆、吊索、轨索等各构件受力状态的计算方程并求解.设计制作了矮寨悬索桥轨索移梁体系的整体缩尺模型并将模型试验与理论分析结果进行了比较.本文所提方法的计算结果与模型试验结果吻合良好,表明本文计算分析方法正确有效,能解决轨索移梁工艺整体分析求解问题,并可简化计算分析过程,计算精度和结果能够应用于工程的初态分析和求解,是一种适合于轨索移梁工艺空载状态下找形计算分析方法.
语种：
中文
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具有紧箍力测量功能的可变直径拉索夹持器及其安装方法
发明/设计人：
许红胜;吴佳东;颜东煌;潘权
申请/专利权人：
长沙理工大学
申请/专利号：
CN201510880324.3
申请时间：
2015-12-04
公开号：
CN105319000A
公开时间：
2016-02-10
主申请人地址：
410114 湖南省长沙市雨花区万家丽南路2段960号
摘要：
具有紧箍力测量功能的可变直径拉索夹持器及其安装方法。该具有紧箍力测量功能的可变直径拉索夹持器，由一个内含抱紧力测量组件和收紧转轮组件的封闭钢箱构成的夹持器平台和与夹持器平台连接的夹持器紧固链带组成。本发明还包括所述具有抱紧力测量功能的可变直径拉索夹持器的安装方法。本发明的拉索夹持器适用于正多边形、圆形等各种截面型式的拉索，适用于多种尺寸规格的拉索，可用于拉索的短期测试，也适用于拉索的长期监测。本发明的拉索夹持器具有的抱紧力测试功能和抱紧力调节功能，可以有效保证测试期间夹持器对拉索的抱紧力在合适的范围内，保障测试数据的可靠性和防止夹持器对拉索防腐保护层的伤害。
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钢桁梁悬索桥桥面板纠偏复位顶推施工系统及方法
发明/设计人：
许红胜;杨墨馨;颜东煌;潘权
申请/专利权人：
长沙理工大学
申请/专利号：
CN201510881843.1
申请时间：
2015-12-04
公开号：
CN105297644A
公开时间：
2016-02-03
主申请人地址：
410114 湖南省长沙市雨花区万家丽南路二段960号
摘要：
钢桁梁悬索桥桥面板纠偏复位顶推施工系统及方法。该系统包括约束限位装置和复位位移测量装置；所述约束限位装置包括下端板、上端板和支撑斜杆，下端板与钢桁梁悬索桥的钢桁梁横梁上弦杆焊接连接，上端板与钢桁梁悬索桥的桥面板纵梁焊接连接，支撑斜杆上下两端分别与上端板、下端板连接。本发明还包括使用所述钢桁梁悬索桥桥面板纠偏复位顶推施工系统进行纠偏复位顶推的施工方法。使用本发明，在桥面板纠偏复位顶推过程中，不需要对桥面运营交通状态进行限制，不需要设置顶推反力支架，不会对桥梁墩台结构受力产生不利影响。
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桥型选择中耐久性指标体系的研究及应用
作者：
张晨;颜东煌;陈常松
期刊：
中外公路,2015年35(1):78-82 ISSN：1671-2579
作者机构：
长沙理工大学土木与建筑学院,湖南长沙,410004
关键词：
桥型选择;耐久性;模糊数学方法
摘要：
新时代的桥型选择中,需要重视耐久性指标,该文研究和建立了桥型选择中的耐久性指标体系。通过专家调研以及现有文献的研究与分析,在桥型选择过程中,将耐久性指标体系划分为整体耐久性和局部耐久性两个指标,整体耐久性从使用寿命、构件的易损度以及构件相对于不同桥型的重要性出发,分析了不同桥型的整体耐久性;局部耐久性主要通过桥型的可检查性、可维修性、可更换性来评判。最后通过实例结合有关桥型选择的层次分析法和模糊综合评价法验证所建立的耐久性评价体系的正确性、可行性,为进一步研究桥型选择中耐久性指标的比选提供了依据。
语种：
中文
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轨索移梁新工艺找形分析与试验研究
作者：
潘权;颜东煌;许红胜;王晟
期刊：
公路交通科技,2015年32(5):102-106 ISSN：1002-0268
作者机构：
[潘权; 颜东煌; 许红胜; 王晟] 长沙理工大学土木与建筑学院
关键词：
桥梁工程;轨索移梁系统;找形分析;主梁施工;模型试验
摘要：
根据柔索结构基本假定,分析由主缆、吊索、轨索、吊鞍等组成的移梁系统的工作机理,建立空载状态下的移梁体系力学模型,推演计算流程,编制相应程序,为实施轨索移梁前的空间找形提供依据,设计并制作了1:33的整体模型试验模型,从空缆状态模拟到轨索张拉,测试和分析了过程中主缆力、主缆线形等指标的变化。程序计算结果、有限元计算结果和试验结果吻合较好,表明分析方法能解决轨索移梁工艺整体分析求解问题,并可简化计算分析过程,计算精度和结果能够应用于工程的初态分析,是一种适合于轨索移梁工艺空载状态下体系找形计算分析的新方法。
语种：
中文
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预应力管道偏差系数取值对箱梁截面应变的影响
作者：
曾有艺;颜东煌;郭升烈;杨华
期刊：
中外公路,2014年34(3):123-126 ISSN：1671-2579
作者机构：
长沙理工大学土木与建筑学院,湖南长沙,410004;[杨华; 郭升烈] 汕头市达濠市政建设有限公司;[曾有艺; 颜东煌] 长沙理工大学
关键词：
预应力;管道偏差系数;箱梁截面;应变
摘要：
该文结合湖南邵永高速公路湘江大桥的施工图设计,运用大跨度桥梁设计计算与控制分析软件Bdcms对该桥进行了仿真计算,分析了在主梁张拉完成工况下主梁控制截面的应变情况.在计算中,对于影响预应力损失的管道偏差这一参数,分别采用了规范规定取值和现场试验得到数值,并对主梁截面应变计算结果进行了对比,得出了管道偏差系数k取值不同对该桥箱梁截面应变的影响情况.
语种：
中文
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大跨度斜拉桥桥塔下横梁安全施工方案研究
作者：
刘昀;颜东煌;涂光亚
期刊：
中外公路,2014年34(5):105-109 ISSN：1671-2579
作者机构：
[刘昀] 湖南交通职业技术学院;长沙理工大学土木与建筑学院;[颜东煌; 涂光亚] 长沙理工大学
关键词：
三次浇筑三次张拉法;空间有限元法;下横梁;分次浇筑;支架系统
摘要：
桥塔是斜拉桥的主要承重结构,当斜拉桥跨度越来越大,桥塔施工的难度随之增加,并且不同的施工方法和施工顺序都会导致结构不同的受力状态.该文介绍了一种适合大跨度斜拉桥桥塔下横梁施工的三次浇筑三次张拉法,并结合工程实例建立了空间有限元模型,综合考虑混凝土徐变效应进行分析,发现选择合理的施工方案和调整预应力束的张拉力可以减小由于分层浇筑次数的增加而产生的接触面应力,从而避免了结构在接触面出现裂缝的问题.文中还对支架系统进行了静力分析和稳定性分析,并将静力分析结果与实测数据进行比较,保证了结构的安全施工.
语种：
中文
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不中断交通进行斜拉索更换施工中车速的影响性分析
作者：
许红胜;王晟;颜东煌;盛海军;吴中鑫
期刊：
中外公路,2014年34(1):175-179 ISSN：1671-2579
作者机构：
长沙理工大学,湖南长沙,410004;武汉二航路桥特种工程有限责任公司
关键词：
斜拉索;更换;冲击效应;影响
摘要：
在不中断交通情况下进行斜拉索更换施工时,行车效应的影响性与运营状态有较大差异,为了确定合理的交通限制措施,需要对重载车辆在不同车速下的桥跨结构反应进行分析.该文采用基于直接积分法的时程分析技术,以某换索斜拉桥为工程背景,分析了控制性载重车辆在不同车速下行车对桥跨结构的作用效应,指出在斜拉索卸除的情况下,行车时的冲击效应相比运营状态下有较明显增大,而行车引起的结构反应时程曲线的峰值并非随车速增大而增大;因此,施工控制中需要根据具体桥梁情况确定适用的冲击系数和限制车速.
语种：
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连续刚构桥应变修正剔除方法及应用
作者：
陈常松;姚方舟;周叶飞;袁明;颜东煌
期刊：
中外公路,2014年34(4):94-97 ISSN：1671-2579
作者机构：
长沙理工大学土木与建筑学院,湖南长沙,410004;[陈常松; 颜东煌; 周叶飞; 姚方舟; 袁明] 长沙理工大学
关键词：
徐变系数;徐变应变;温度系数;修正剔除;温度荷载
摘要：
温度变化和混凝土收缩徐变对连续刚构桥主梁的变形及内力产生较大影响。该文结合贵州赫章特大桥工程实例,介绍了应变修正剔除的方法,通过对箱梁截面划分网格计算温度系数,从而通过程序进行立模修正;根据中性轴的应力可以利用预应力张拉前后的应变直接测量,而与主梁重量无关的特点来对混凝土徐变系数进行识别,从而得到混凝土徐变应变。
语种：
中文
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