大跨度预应力混凝土斜拉桥温度效应研究
作者：
龙志林;李龙;涂光亚;颜东煌
期刊：
中外公路 ,2014年(04):132-135 ISSN：1671-2579
作者机构：
1. 贵州高速公路集团有限公司;2. 长沙理工大学
关键词：
预应力混凝土;斜拉桥;温度荷载;温度效应
摘要：
大跨度预应力混凝土斜拉桥在施工过程和成桥状态温度效应明显,而温度效应与温度荷载取值直接相关,该文以主跨438m的双塔预应力混凝土斜拉桥为例,对成桥状态下主梁梯度分布和线性分布的温度效应进行了比较分析,同时对施工过程中主梁的温度应力进行了计算,结果表明:线性分布与梯度分布温度荷载的主梁内力与应力效应有一定的差别,偏保守考虑应按线性分布计算;施工过程中,在设计温度荷载作用下,主梁有可能产生达到1.6MPa的拉应力,因此在由合理成桥状态求解合理施工状态时也宜考虑温度影响。
语种：
中文
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连续刚构桥顶板崩裂影响因素分析
作者：
骆兴荣;袁明;任达成;万峰;颜东煌
期刊：
中外公路 ,2014年34(4):109-112 ISSN：1671-2579
作者机构：
[万峰; 颜东煌; 骆兴荣; 袁明] 长沙理工大学;贵州公路工程集团有限公司;[任达成] 贵州省公路工程集团有限公司
关键词：
连续刚构桥;顶板崩裂;影响因素;有限元分析;局部应力
摘要：
该文以某高架桥顶板崩裂问题为研究对象,运用大型有限元软件Ansys,对该高架桥施工过程中的防崩钢筋间距、预应力束间距、横向预应力束3个因素对顶板崩裂的影响,进行了局部有限元应力分析。对在这3个因素影响下的顶板布置防崩箍筋,得出了适宜的防崩钢筋间距、适宜的预应力束间距比以及横向预应力束对箱梁顶板崩裂的影响,为大桥的正常施工提供依据。
语种：
中文
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大跨连续刚构桥跨中下挠的影响因素分析及对策研究
作者：
颜东煌;陈久长;袁明
期刊：
公路与汽运 ,2014年(5):156-159 ISSN：1671-2668
作者机构：
长沙理工大学 土木与建筑学院,湖南 长沙,410004;[颜东煌; 陈久长; 袁明] 长沙理工大学
关键词：
桥梁;大跨连续刚构桥;跨中下挠;砼收缩徐变;预应力损失;主梁超重
摘要：
以贵州笋子岩大桥为工程背景，分析讨论了引起大跨连续刚构桥跨中下挠的主要因素。结果表明砼的收缩徐变和预应力损失是导致该类型桥梁跨中下挠的主要原因，此外主梁的超重对跨中下挠影响也很明显，在设计中应当引起高度重视，并采取有效措施加以控制。
语种：
中文
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超大跨度斜拉桥的结构自适应构形控制法
作者：
颜东煌;裴炳志;陈常松
作者机构：
[颜东煌; 裴炳志; 陈常松] 长沙理工大学土木与建筑工程学院;[颜东煌; 裴炳志; 陈常松] 湖北省荆岳长江公路大桥建设指挥部;[颜东煌; 裴炳志; 陈常松] 湖北省交通规划设计院
会议时间：
2014-01-01
会议论文集名称：
湖北省公路学会自然科学优秀学术论文汇编(2008年-2013年)
关键词：
桥梁工程;斜拉桥;施工控制;自适应;无应力构形
摘要：
本文基于超大跨度斜拉桥的施工复杂性提出了应用于钢斜拉桥施工控制的一种控制方法。首先验证了斜拉桥的采用无应力构形控制法的可行性,然后建立了计入几何非线性效应的施工控制参数求解的非线性正装迭代法,最后根据施工参数误差提出了斜拉桥的自适应控制过程。以荆岳长江公路大桥为例验证了这一方法的控制过程与效果。
语种：
中文
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预应力混凝土-钢桁架混合连续刚构桥及其施工方法
发明/设计人：
袁明;詹重娇;曾勇;颜东煌
申请/专利权人：
长沙理工大学
申请/专利号：
CN201410031894.0
申请时间：
2014-01-23
公开号：
CN103758023A
公开时间：
2014-04-30
主申请人地址：
410004 湖南省长沙市雨花区万家丽南路二段960号
摘要：
本发明揭示了一种预应力混凝土-钢桁架混合连续刚构桥及其施工方法，该刚构桥包括：主跨、边跨和桥墩，其中主跨的跨中部分为钢桁梁，主跨其余部分以及边跨为混凝土箱梁。钢桁梁与混凝土箱梁的连接结构为钢-混凝土结合段。所述钢桁梁包括钢桁架杆件和混凝土桥面板，钢桁架杆件包括上弦杆、下弦杆、腹杆、上平联、下平联，钢桁架的上弦杆通过剪力连接件与混凝土桥面板连接；所述混凝土箱梁包括顶板、底板、腹板和横隔板。本发明提供了一种受力性能好、跨越能力大、经济性能好且适用于山区和其他交通不便的地方施工的预应力混凝土-钢桁架混合连续刚构桥。
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基于带刚臂分层梁单元法的混凝土结构材料非线性分析
作者：
刘昀;颜东煌
期刊：
中国公路学报 ,2014年27(8):53-59 ISSN：1001-7372
通讯作者：
Liu, Yun
作者机构：
[刘昀; 颜东煌] School of Civil Engineering and Architecture, Changsha University of Science and Technology, Changsha , Hunan, China;[刘昀] School of Road and Bridge Engineering, Hunan Communication Polytechnic, Changsha , Hunan, China
通讯机构：
School of Civil Engineering and Architecture, Changsha University of Science and Technology, Changsha, Hunan, China
关键词：
桥梁工程;混凝土结构;分层梁单元;材料非线性
摘要：
为了模拟裂缝宏观发展规律,兼顾计算精度与效率的平衡,基于Euler-Bernoulli分层梁单元基本理论,并以材料塑性理论和数值方法为基础,着力于非线性不平衡力的精细计算,提出了带刚臂的分层梁单元法,消除了由于中性轴移动带来的计算误差。在此基础上编制了非线性计算程序,进行了2组钢筋混凝土梁破坏全过程的算例分析,以及预应力混凝土梁带裂缝工作阶段试验数据对比。研究结果表明:该方法能准确反映不同轴力下混凝土梁的材料非线性性能。
语种：
中文
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任意梁截面特性值的有限元计算方法
作者：
陈常松;阳斌;颜东煌
期刊：
长沙理工大学学报(自然科学版) ,2013年10(1):41-46 ISSN：1672-9331
作者机构：
长沙理工大学土木与建筑学院,湖南长沙,410004;[阳斌; 陈常松; 颜东煌] 长沙理工大学
关键词：
梁截面特性值;有限元;翘曲函数;扭转常量;翘曲常量;剪切变形系数
摘要：
利用目前成熟的弹性梁理论,建立悬臂梁受到自由扭转、约束扭转、横向剪力下的弹性方程,推导出截面翘曲函数的调和方程.引入圆柱自由边界条件,采用Galerkin方法,解出离散截面节点处的函数值.截面的特性值推导成积分形式,通过高斯积分可求出.利用本研究公式,采用4节点等参元,通过编写程序验证了公式的正确性.本研究公式适应于任意截面,对梁截面的优化方案可提供指导.
语种：
中文
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无后锚前支点挂篮施工过程受力分析研究
作者：
涂光亚;戴政;颜东煌;刘泰山
期刊：
中外公路 ,2013年33(2):122-125 ISSN：1671-2579
作者机构：
长沙理工大学土木与建筑学院,湖南长沙,410004;[刘泰山] 湖北省鄂黄长江公路大桥管理局;[颜东煌; 戴政; 涂光亚] 长沙理工大学
关键词：
斜拉桥;无后锚前支点挂篮;张拉力;变形
摘要：
当施工场地受限,主梁1#段不能利用标准挂篮进行施工时,可利用无后锚前支点挂篮进行施工。根据无后锚前支点挂篮关键部位的受力限值和特殊约束条件合理确定了1#索的第一、二次张拉力,验算了无后锚前支点挂篮在各受力工况下的安全性,计算了1#段前端在各工况下的挠度,为1#段的施工预拱度提供了理论依据。该施工方法可用于0#块较短同时1#块又不便于采用支架（托架）施工的情况。
语种：
中文
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荆岳长江公路大桥中跨合龙施工技术
作者：
涂光亚;颜东煌;陈常松;易壮鹏
期刊：
桥梁建设 ,2013年43(4):105-109 ISSN：1003-4722
通讯作者：
Tu, G.-Y.(runner_mail@126.com)
作者机构：
[涂光亚; 颜东煌; 陈常松; 易壮鹏] School of Civil Engineering and Architecture, Changsha University of Science and Technology, Changsha 410114, China
通讯机构：
[Tu, G.-Y.] S;School of Civil Engineering and Architecture, Changsha University of Science and Technology, China
关键词：
斜拉桥;混合梁;箱形梁;合龙;配切;顶推;关键技术;桥梁施工
摘要：
荆岳长江公路大桥主桥为跨径布置(100+298) m+816 m+(80+75+75) m的混合梁斜拉桥,主梁由扁平钢箱梁和分离式混凝土边箱梁组成,中跨钢箱梁合龙段长16.4 m,重305 t,采用2台桥面吊机抬吊施工。该桥中跨合龙采用半配切半顶推的施工方案,通过统计方法预测合龙温度为22 ℃,在此基础上考虑多种因素影响,精确计算合龙段无应力下料长度为16 454.4 mm,将合龙段在工厂精确匹配预制,设置牵引装置调整合龙口宽度,采用逐缝调整合龙缝宽度的方法进行合龙段位形调整,最终顺利实现中跨的高精度合龙。实践证明,采用该合龙施工技术能减轻对合龙温度的依赖,缩短合龙施工时间,提高合龙施工精度和质量。
语种：
中文
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钢桁梁节段拼装施工中初始安装应力控制技术研究
作者：
曾斌;许红胜;颜东煌;潘权
期刊：
中外公路 ,2013年33(3):172-175 ISSN：1671-2579
作者机构：
[曾斌] 贵州路桥集团有限公司;长沙理工大学土木与建筑学院;[颜东煌; 潘权; 许红胜] 长沙理工大学
关键词：
钢桁梁;初始安装应力;拼装变形;控制;振动
摘要：
随着山区大跨桥梁建设的发展,钢桁加劲梁的应用越来越广。控制钢桁梁节段拼装时产生的初始安装应力大小,具有实际的工程意义。该文针对镇胜高速北盘江大桥的钢桁加劲梁现场拼装施工,进行了初始安装应力控制技术研究,结合拼装过程中应力监测,通过严格控制拼装变形大小的方法,有效控制了节段初始安装应力,取得了良好的工程效果。
语种：
中文
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混凝土斜拉桥整体稳定性的有限元模拟及参数分析
作者：
钟微;张铭;易壮鹏;颜东煌
期刊：
中外公路 ,2013年33(1):154-158 ISSN：1671-2579
作者机构：
长沙理工大学土木与建筑学院,湖南长沙,410004;湖北省交通规划设计院
关键词：
斜拉桥;单主梁;双主梁;整体稳定性;横向刚度;上横梁
摘要：
以工程实际的一座混凝土斜拉桥为研究对象,对结构的刚度、质量、边界条件以及几何非线性、材料非线性的处理做了详细介绍,分别建立单主梁和双主梁模型对成桥运营阶段的整体稳定性进行比较分析;通过模拟有无索塔上横梁、塔梁之间横向连接刚度、墩梁之间的横向连接刚度以及采用梁板式主梁替代分离式双箱梁,讨论了不同横向刚度和不同主梁断面形式对混凝土斜拉桥整体稳定性的影响,并提出了有益建议。
语种：
中文
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Vibration of long-span &high pier continuous rigid-frame bridge due to traffic load
作者：
Yan, Dong-huang* ;Hong, Si-wei;Yuan, Ming
期刊：
Applied Mechanics and Materials ,2013年353-354:3288-3293 ISSN：1660-9336
通讯作者：
Yan, Dong-huang
作者机构：
[Yan, Dong-huang; Yuan, Ming; Hong, Si-wei] Changsha Univ Sci & Technol, Sch Civil & Architecture Engn, Changsha 410114, Hunan, Peoples R China.
通讯机构：
[Yan, Dong-huang] C;Changsha Univ Sci & Technol, Sch Civil & Architecture Engn, Changsha 410114, Hunan, Peoples R China.
会议名称：
3rd International Conference on Civil Engineering, Architecture and Building Materials (CEABM 2013)
会议时间：
MAY 24-26, 2013
会议地点：
Jinan, PEOPLES R CHINA
会议主办单位：
[Yan, Dong-huang;Hong, Si-wei;Yuan, Ming] Changsha Univ Sci & Technol, Sch Civil & Architecture Engn, Changsha 410114, Hunan, Peoples R China.
会议论文集名称：
Applied Mechanics and Materials
关键词：
Bridge engineering;Comfort level;Coupling vibration theory of traffic-bridge;Fundamental frequency;Long-span & high-tower continuous rigid-frame bridge;Vibration due to traffic
摘要：
The bridge vibration problem would be highlighted due to flexibility of bridge when traffic is run on the long-span & high-tower continuous rigid-frame bridge. The finite-element (FE) software of bridge-vehicles coupling vibration theory was utilized to analyze traffic load influence on bridge vibration. It is found that the vehicle accelerations are varied greatly in the middle of mid-span and edge of side-span and vehicle bodies are plunged. According to the evaluating indicator of comfort level, people feel sea-sickness when vehicles run in design speed with fundamental frequency. Due to fundamental frequency of body in different speed, the sea-sickness feel will be stronger with lower speed. The impact action can be decreased by the increase number of vehicle-line load, and it is affected by the distance of vehicle-line load.
语种：
英文
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预应力混凝土连续箱梁桥设计的统计分析
作者：
袁明;刘建伟;颜东煌
期刊：
中外公路 ,2012年32(6):143-148 ISSN：1671-2579
作者机构：
长沙理工大学土木与建筑学院,湖南长沙,410004;[颜东煌; 刘建伟; 袁明] 长沙理工大学
关键词：
预应力混凝土连续箱梁桥;恒载;收缩徐变;温度;汽车荷载;内力;应力
摘要：
预应力混凝土（PC）连续箱梁桥作为中国大跨度桥梁结构中的典型桥型之一,其服役期内开裂和主梁下挠问题较突出,而主梁纵向预应力体系直接影响结构应力水平,可以改善相关病害。该文通过统计分析中国不同地区高速公路上7座不同跨径PC连续箱梁桥,计算主梁典型截面在恒载、收缩徐变、温度和汽车荷载作用下的荷载效应,分析不同跨径的预应力箱梁桥在支座截面和中跨跨中L/2截面处各荷载作用产生的内力、应力范围,探讨了不同跨径范围主梁弯矩、应力变化规律。
语种：
中文
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小间距隧道爆破振动影响分析
作者：
王继槐;刘辉;颜东煌
期刊：
中外公路 ,2012年32(3):268-271 ISSN：1671-2579
作者机构：
长沙理工大学土木与建筑学院,湖南长沙,410004
关键词：
小间距隧道;爆破振动;瞬态动力学;非线性
摘要：
以辽宁省庄盖高速公路戴峪岭2号隧道为背景,运用瞬态动力学的基本理论,建立了数值模型,采用Ansys软件分别对不同的围岩级别、不同的隧道净间距以及不同的施工方法,在受邻近小间距隧道爆破振动作用下的既有隧道振动进行了非线性研究。结果表明：全断面施工对既有隧道的影响大于台阶法施工;新建隧道爆破开挖对既有隧道迎爆侧的边墙影响最大;既有隧道衬砌的振速和应力随隧道间距的增大而减小。
语种：
中文
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钢管混凝土斜靠式拱桥静力特性分析
作者：
易壮鹏;周伟;颜东煌;陈常松
期刊：
中外公路 ,2012年(06):172-177 ISSN：1671-2579
作者机构：
长沙理工大学土木与建筑学院
关键词：
斜靠式拱桥;静力特性;矢跨比;刚度;稳定性
摘要：
以某斜靠式拱桥为工程背景,用Ansys建立了该桥的空间有限元模型,分析了斜靠式拱桥主要的结构设计参数。研究了在不同矢跨比、不同主梁与主拱刚度、不同斜拱与主拱刚度下各截面轴力和弯矩的变化情况;探讨了斜拱倾角和横撑刚度对结构稳定系数的影响,以及横撑位置对提高稳定性的贡献。
语种：
中文
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Analysis of Parameters' Sensitiveness of Long-span Hybrid Girder Cable-stayed Bridge
作者：
Li, Zhongsan* ;Lei, Junqing;Yan, Donghuang
期刊：
Key Engineering Materials ,2012年517:817-823 ISSN：1013-9826
通讯作者：
Li, Zhongsan
作者机构：
[Li, Zhongsan; Lei, Junqing] Beijing Jiaotong Univ, Sch Civil Engn, Beijing 100044, Peoples R China.;[Yan, Donghuang] Changsha Univ Sci & Technol, Sch Civil Engn, Changsha 410004, Hunan, Peoples R China.
通讯机构：
[Li, Zhongsan] B;Beijing Jiaotong Univ, Sch Civil Engn, Beijing 100044, Peoples R China.
会议名称：
13th International Conference on Non-Conventional Materials and Technologies
会议时间：
SEP 22-24, 2011
会议地点：
Changsha, PEOPLES R CHINA
会议主办单位：
[Li, Zhongsan;Lei, Junqing] Beijing Jiaotong Univ, Sch Civil Engn, Beijing 100044, Peoples R China.^[Yan, Donghuang] Changsha Univ Sci & Technol, Sch Civil Engn, Changsha 410004, Hunan, Peoples R China.
会议论文集名称：
Key Engineering Materials
关键词：
bridge engineering;hybrid girder cable-stayed bridge;construction control;design parameter;sensitivity analysis
摘要：
In order to improve the construction control precision of long-span hybrid girder cable-stayed bridge, the design parameters such as the weight of girder, the cable tensile force and the stiffness of cable are conducted sensitivity analysis through computing and comparing the influences of these parameters on the deflection of girders, the stress of girders and the cable force in the bridge's completion state. It was shown by the computation results that the main parameters of long-span hybrid girder cable-stayed bridge are the weight of girder and the cable tensile force, the stiffness of cable has a little influence on the completion state of the bridge. With this approach, through modifying the main parameters, while ignoring the influences of the secondary ones, the Jingyue Yangtze River Highway Bridge construction control has been successfully done. The test results show that the cable force and the contour of the bridge are in good state. They are both in the range of control, the relative error of the cable force is less than 3% and the elevation deviation is less than 5mm.
语种：
英文
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超大跨度不对称混合梁斜拉桥的施工全过程计算分析
作者：
陈常松;颜东煌;涂光亚;董道福
作者机构：
[陈常松; 颜东煌; 涂光亚; 董道福] 长沙理工大学土木与建筑学院
会议名称：
第二十届全国桥梁学术会议
会议时间：
2012-05-01
会议地点：
武汉
会议论文集名称：
第二十届全国桥梁学术会议论文集
关键词：
斜拉桥;混合梁;几何;非线性;收缩徐变;耦合;不对称
摘要：
针对超大跨度不对称混合梁斜拉桥几何非线性效应显著、必须考虑混凝土的收缩徐变作用以及施工全过程体系受力不对称的特点,建立了考虑几何非线性与混凝土收缩徐变的耦合效应的施工全过程计算理论,讨论了不对称混凝土斜拉桥施工过程中纵向约束的力学行为和处理方法,并以荆岳长江大桥为例对其施工全过程进行了仿真计算,分析了该桥体系转换时内力和变形的变化规律。研究成果对同类超大跨度斜拉桥的设计及施工控制计算具有指导作用。
语种：
中文
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大跨度钢斜拉桥施工的自适应无应力构形控制
作者：
颜东煌;陈常松;董道福;涂光亚
作者机构：
[颜东煌; 陈常松; 董道福; 涂光亚] 长沙理工大学土木与建筑学院
会议名称：
第二十届全国桥梁学术会议
会议时间：
2012-05-01
会议地点：
武汉
会议论文集名称：
第二十届全国桥梁学术会议论文集
关键词：
桥梁工程;斜拉桥;施工;控制;自适应;无应力构形
摘要：
本文基于超大跨度斜拉桥的施工复杂性提出了应用于斜拉桥施工控制的一套计算理论与控制方法。首先建立了能计入斜拉桥施工全过程多因素耦合效应的分析理论,然后提出了斜拉桥主梁、索塔和斜拉索无应力构形的计算与制造尺寸表征方法,最后建立了能够计入修正误差和节段焊缝收缩差影响的局部定位法以及适应温度场变化的实时定位放样公式。研究成果在荆岳长江公路大桥施工全过程中得到了成功的应用,结果表明超大跨度斜拉桥采用自适应无
语种：
中文
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大跨度钢主梁斜拉桥的自适应无应力构形控制
作者：
颜东煌;陈常松;董道福;涂光亚
期刊：
中国公路学报 ,2012年25(1):55-58+82 ISSN：1001-7372
通讯作者：
Yan, D.-H.(yandonghuang@126.com)
作者机构：
[涂光亚; 颜东煌; 董道福; 陈常松] School of Civil Engineering and Architecture, Changsha University of Science and Technology, Changsha 410114, Hunan, China
通讯机构：
School of Civil Engineering and Architecture, Changsha University of Science and Technology, China
关键词：
桥梁工程;斜拉桥;无应力构形控制;施工控制;自适应过程
摘要：
为了实现对大跨度钢主梁斜拉桥高精度、高效率的施工控制,基于自适应无应力构形控制思想,推导了设计参数误差和钢主梁顶、底板焊缝收缩差对主梁安装线形的影响量调整公式,导出了主梁节段定位时温度影响的标高调整量公式,并在综合考虑此类影响因素的基础上建立了主梁节段精确定位的实时放样公式,最后将研究成果在荆岳长江公路大桥施工全过程中进行应用。结果表明:该方法能极大方便斜拉桥的施工与控制工作,提高其控制精度及效率。
语种：
中文
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平行钢绞线斜拉索索力误差分析与张拉方案优化研究
作者：
颜东煌;何博文;陈星烨;陈常松
期刊：
中外公路 ,2012年(06):124-128 ISSN：1671-2579
作者机构：
长沙理工大学土木与建筑学院
关键词：
索力控制;误差分析;逆推法;分批张拉法;逐步补差
摘要：
为减小平行钢绞线斜拉索索力误差,要进行张拉力的控制和张拉方案的优化。该文首先分析了索力误差产生的原因和消除方法,然后定量地分析了不同的索力控制方法下斜拉索整索索力误差和钢绞线离散误差,最后提出了基于逐步补差思想的张拉方式优化方案。模拟计算结果表明:该方案对平行钢绞线斜拉索索力及其均匀性控制具有实际意义。
语种：
中文
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