期刊论文

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公路交通科技

1002-0268

2012

29

6

46-52,74

10.3969/j.issn.1002-0268.2012.06.009

湖南省自然科学基金项目（10JJ3009） 道路结构与材料交通行业重点实验室（长沙）开放基金项目（kfj080204）

本校为第一机构

为完善钢桥面沥青铺装设计方法,对轴载换算方法进行了研究。在现行沥青路面设计规范轴载换算方法的基础上,基于不同铺装材料疲劳试验结果,提出轴载换算指数n的建议值。在此基础上,有别于现行规范固定轴载换算计算参数的方法,提出根据铺装材料的不同,选用动态轴载换算参数的理念。采用构造纵桥向单位荷载作用下跨中横桥向荷载弯矩影响线的方法,修正叠层连续梁模型的荷载参数与当量支承刚度参数。利用修正后的叠层连续梁模型,得到轴数系数C1的计算公式。在考虑铺装材料疲劳性能的基础上,利用叠层连续梁模型计算得到轮组系数C2的建议取值。计算结果表明,除现行规范考虑的轴距与轮距外,横隔板间距、...

A For the purpose of perfect the design method of steel deck asphalt pavement, the axle-load conversion method was researched. According to the axle-load conversion method in current design criteria of asphalt pavement, the suggested axle-load conversion index n was put forward based on the fatigue test results of different pavement materials. Based on the suggested value, a new design idea of choosing dynamic axle- load conversion coefficient which being determined by pavement materials was proposed. This new idea is different from using the axle-load conversion parameter specified in current...