期刊论文

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公路交通科技

1002-0268

2017

34

10

6-12

10.3969/j.issn.1002-0268.2017.10.002

国家自然科学基金项目（51678078） 湖南省研究生科研创新项目（CX2015B351）

本校为第一机构

动态回弹模量的滞回曲线是动态加载作用下混合料的荷载和变形曲线,可反映沥青混合料内部应力应变状态随荷载和温度等的演变规律。基于黏弹理论可确定滞回曲线的3种形态参数:长轴斜率k、椭圆离心率e、滞回曲线面积S,分别表征沥青混合料的动态回弹模量、黏滞性及耗散能。并由此进行不同温度、荷载的动态回弹模量试验,结果发现:随温度升高SBS与70#沥青混合料形态参数存在较大差异,且其变化曲线均在15 ~ 20 ℃出现明显拐点;随荷载级位变大k,S呈一定的变化规律但e值基本不变。表明:(1)相对级配而言,沥青品质对混合料性能影响更大,而黏滞性与荷载大小无关;(2)在15 ~ 20 ℃间沥青混合料的力学性能差异较...

The hysteresis curve of dynamic resilient modulus (DRM) is the load and deformation curve of asphalt mixture under dynamic loading,it can reflect the evolution rule of internal stress-train state with load and temperature. Based on viscoelastic theory,3 morphological parameters could be determined: slope k of major axis, eccentricity e of ellipse, and area S of HC, which characterizes DRM, viscosity and energy dissipation capacity of asphalt mixture respectively. Thus the DRM test under various temperatures and loads are carried out. The result...