期刊论文

Topology Optimization Design of Crashworthiness of Crash Cushion for Independent Pile

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公路交通科技

1002-0268

2019

36

9

117-123

10.3969/j.issn.1002-0268.2019.09.016

国家自然科学基金项目(51675059).

本校为第一机构

目前对独立桩(电线杆、 树等路面固定物)专有的保护装置的研究还较少,现有设计一般只单方面考虑失控车辆或被撞击物的安全性.针对现有独立桩保护装置安全性不足的问题,设计了一种满足TB级(60 km/h)的保护独立桩的防撞垫.首先根据 《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01—2013),并考虑城市道路行驶条件,选择1.5 t小客车作为碰撞车型,依次建立车辆-防撞垫正碰、 斜碰和偏碰3种工况下的拓扑优化有限元模型;然后运用基于混合元胞自动机的耐撞性拓扑优化方法,对防撞垫进行耐撞性拓扑优化分析,获取了较为规则、 合理的独立桩防撞垫的拓扑构型.利用正交试验设计方法对保护独立桩防撞垫进行优化设计,...

At present,there are few research works on the special protection devices for independent piles(telegraph poles,trees and other fixed objects),the existing designs generally only consider the safety of errant vehicle or the object struck.In view of the current safety deficiency status of protection devices for independent piles,a crash cushion for protecting independent piles meeting the requirement of TB level (60 km/h) is designed.First,according to the Standard for Safety Performance Evaluation of Highway Barriers(JTG B05-01—2013) and consi...