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地锚式悬索桥锚固系统施工定位支架优化研究

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成果类型:
期刊论文
作者:
许红胜;黄娟;杨红;颜东煌
作者机构:
[颜东煌; 许红胜; 黄娟] 长沙理工大学
湖南省路桥建设集团有限公司
[杨红] 湖南路桥建设集团有限责任公司
语种:
中文
关键词:
悬索桥;优化设计;定位支架;主缆;锚固系统
关键词(英文):
optimized design;positioning steel frame;main cable;anchorage system
期刊:
公路
ISSN:
0451-0712
年:
2016
卷:
61
期:
11
页码:
96-100
基金类别:
国家自然科学基金项目,项目编号51178059;
机构署名:
本校为第一机构
摘要:
地锚式悬索桥常用的主缆锚固系统从体系上可分为型钢锚固体系和预应力锚固体系,无论采用何种锚固系统,均需要通过施工定位支架来满足锚固装置精确空间定位的要求。由于主缆锚固系统体量和重量都非常大,传统的施工定位支架往往用钢量较大,同时存在较明显变形,影响锚固装置最终定位精度。以大岳高速洞庭湖大桥岳阳侧锚锭施工为工程背景,通过调整施工定位支架的安装工序,将传统的空间框架式施工定位支架简化为平面框架式施工定位支架,解决了型钢锚杆安装施工难度大的问题,并提高了最终定位精度,取得了良好的工程效果。
摘要(英文):
The main cable anchorage system of suspension bridge commonly used can be divided into H-section steel anchor system and prestressing anchor system, and no matter what kind of anchoring system is to be chosen, the positioning steel frame is needed to be used to meet the requirements of the precision space positioning of the anchoring device. As the main cable anchorage system is very large in volume and weight, with large amount of steel for traditional positioning frame, it also has obvious deformation which can affect the positioning accuracy of the anchoring device. Taking the construction ...

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