刚柔复合式路面层间界面结合抗剪稳定性分析

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成果类型：

会议论文

作者：

刘朝晖;华正良;郑健龙

作者机构：

[刘朝晖; 华正良; 郑健龙] 长沙理工大学交通运输工程学院

语种：

中文

关键词：

道路工程;复合式路面;层间剪应力;抗剪强度;稳定性分析

年：

2010

页码：

41-46

会议名称：

第五届全国公路科技创新高层论坛

会议论文集名称：

第五届全国公路科技创新高层论坛论文集

会议时间：

2010-04-08

会议地点：

北京

会议赞助商：

中国公路学会

基金类别：

国家自然科学基金资助项目(项目批准号:50778025);交通部西部交通建设科技项目(2008 318 000 72)

机构署名：

本校为第一机构

院系归属：

交通运输工程学院

摘要：

针对刚柔复合式路面的层间结构特点,由于刚性基础与AC的回弹模量相差较大,其层间黏结层是容易产生损坏的薄弱环节,层间界面容易因为抗剪强度不足而引起滑移、拥包和分层等病害,尤其是AC层较薄时更是如此,故保证层间界面结合的稳定性是十分重要的。利用层间黏结材料抗剪强度测试结果和层间剪应力计算结果,计算层间黏结层的抗剪稳定安全系数,结果表明几种层间黏结材料的抗剪安全系数平均都超过了1.5以上,在正常条件下这几种层间黏结方式是可靠的。根据层间界面破坏形式,提出了层间抗剪强度衰变机理和衰减趋势。

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