刚柔复合式路面接缝处疲劳损伤特性分析

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成果类型：

会议论文

作者：

王骁帆;刘朝晖;李盛

作者机构：

[王骁帆; 刘朝晖; 李盛] 长沙理工大学交通运输工程学院

语种：

中文

关键词：

刚柔复合路面;反射裂缝;接缝;疲劳损伤演化方程;疲劳寿命

年：

2015

页码：

254-258

会议名称：

第24届全国结构工程学术会议

会议论文集名称：

第24届全国结构工程学术会议论文集(第Ⅱ册)

会议时间：

2015-01-01

会议地点：

中国福建厦门

会议赞助商：

清华大学土木工程系<&wdkj&>水沙科学与水利水电工程国家重点实验室(清华大学)<&wdkj&>土木工程安全与耐久教育部重点实验室(清华大学)<&wdkj&>厦门大学<&wdkj&>厦门理工学院<&wdkj&>中国力学学会《工程力学》编委会<&wdkj&>中国力学学会结构工程专业委员会

基金类别：

国家自然科学基金项目(51178062);湖南省自然科学基金项目(14JJ7041);湖南省教育厅科学研究项目(14B001)

机构署名：

本校为第一机构

院系归属：

交通运输工程学院

摘要：

在车辆荷载的循环作用下,刚柔复合路面的横向接缝位置会发生荷载疲劳破坏。运用Chaboche等提出的非线性疲劳损伤演化方程,葛折盛等提出的沥青混合料修正疲劳损伤演化方程以及材料力学、结构力学的相关公式,并结合李盛等提出的刚柔复合路面的计算结构,推导出了刚柔复合路面接缝处的疲劳寿命计算方法,分析了反射裂缝的形成和扩展机理,计算出了应力、应变场。在分析计算时,作者将接缝位置的沥青混凝土层简化为两端固定的

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