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边坡整体稳定性J_(RC)-J_(CS)安全系数等效数值解法

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成果类型:
期刊论文
作者:
周科峰;李宇峙
通讯作者:
Zhou, K.(zkf1978@126.com)
作者机构:
[周科峰; 李宇峙] School of Communication and Transportation Engineering, Changsha University of Science and Technology, Changsha 410114, China
通讯机构:
School of Communication and Transportation Engineering, Changsha University of Science and Technology, China
语种:
中文
关键词:
边坡;安全系数;J_(RC)-J_(CS)模型;强度折减;稳定性
关键词(英文):
slope;safety factor;Jgc-Jcs model;strength reduction;stability
期刊:
中南大学学报(自然科学版)
ISSN:
1672-7207
年:
2013
卷:
44
期:
4
页码:
1666-1671
基金类别:
湖南省自然科学基金资助项目(11JJ4043); 湖南省科技计划项目(2012FJ4127);
机构署名:
本校为第一且通讯机构
院系归属:
交通运输工程学院
摘要:
为了将边坡安全系数强度折减计算方法与J_(RC)-J_(CS)非线性模型相结合,首先,建立节理粗糙度系数J_(RC)节理压缩强度J_(CS)与等效黏结力c和内摩擦角的关系;然后,由Mohr-Coulomb强度折减法间接得到J_(RC) J_(CS)模型下边坡的安全系数,并进行参数影响分析。研究结果表明:J_(RC)-J_(CS)模型边坡安全系数间接计算方法方便可行,具有实用价值;随着J_(RC)和J_(CS)的增大,边坡的安全系数F逐渐增大;F与J_(RC)和J_(CS)的关系均呈非线性特征,可通过指数方程进行拟合,并呈高度相关;J_(CS)越大,F和J_(RC)关系的非线性特征越明显;J_(RC)越大,F受J_(CS)的影响也越大;当J_(CS)较小时,F受J_(CS)影响的灵敏度较高。...
摘要(英文):
In order to combine the strength reduction calculation method and JRC-JCS nonlinear combined model for calculation of the slope safety factor, firstly, the JRC-JCS parameters and equivalent cohesion and internal friction angle was established; then, by the Mohr-Coulomb strength reduction method, the slope safety factor based on JRC-JCS model was obtained, and parameter influence was analyzed. The results show that the indirect calculation method for safety factor of slope based on JRC-JCS model is feasible, and it has practical value. With the increase of fissure roughness coefficient JRC and ...

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