期刊论文

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交通科学与工程

1674-599X

2019

35

01

32-37

10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.2019.01.006

国家自然科学基金资助项目（51878072）；

本校为第一机构

为精确模拟悬索桥主索鞍在施工中的变化情况,采用空间有限元法,同时考虑结构非线性影响,并通过对比现场实测数据,验证了本研究空间有限元法的合理性。以水云桥为工程背景,建立全桥有限元模型,模拟实际施工过程,对比分析了主索鞍常规顶推、主索鞍不顶推及主索鞍自由滑动3种施工方案分别对应的结构变位和受力状态,得出主索鞍超量顶推的优化施工方案。工程应用结果表明:主索鞍超量顶推不仅能确保结构线形和受力,满足现场施工要求,还具备较高的施工控制精度。