本研究按肋板式桥台和薄壁桥台的两种不同情况把试验模型分为方案Ⅰ(肋板式桥台)与方案Ⅱ(薄壁桥台)两种对比方案。通过方案Ⅰ与方案Ⅱ在下覆煤层采动及各等级交通荷载作用下路基路面的变形情况相似模拟试验可知:方案Ⅱ在路面沉降及其差异沉降比方案Ⅰ相对要小,出现的裂缝和采空区冒落情况比方案Ⅰ要少。综合工程实践,建议采用方案Ⅰ(肋板式桥台)作为被选方案。
模型试验对桥、路基及其他结构物的破坏进行分析,了解桥、路基与路面各自的破坏状况以及台背各层的破坏特点,以此提出比选的可行方案,有助于根据其破坏特点进行台背结构设计及考虑台背各结构层的主要技术要求和材料设计,有利于指导工...
