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掺钢渣碎石封层的配合比设计与路用性能

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成果类型:
期刊论文
作者:
邓玉训;张韬宇;琚贵安;高萍;郭云开;...
作者机构:
[蔡浔泉; 琚贵安; 高萍; 邓玉训] 九江市公路管理局
长沙理工大学交通运输工程学院
[张韬宇; 姚佳良; 郭云开] 长沙理工大学
语种:
中文
关键词:
钢渣;碎石封层;层间力学性能;配合比设计
关键词(英文):
chip seal;interlayer mechanical property;mix design
期刊:
道路工程学报(英文)
ISSN:
2097-0498
年:
2019
卷:
36
期:
6
页码:
55-60
基金类别:
江西省交通厅科研项目(2015H0027);
机构署名:
本校为第一机构
院系归属:
交通运输工程学院
摘要:
为提高钢渣的利用率,把钢渣添加到碎石封层中替代部分碎石集料的可行性。首先通过工程经验法计算出碎石封层的初步配合比,通过室内剪切试验和拉拔试验确定最终配合比,然后进行钢渣碎石封层渗水试验、构造深度试验和膨胀率试验。结果表明:封层构造深度随钢渣掺量的增加线性增大,膨胀率也随钢渣掺量的增加而增大,但未超出规范要求,因此钢渣可用于碎石封层,是一种优质集料。
摘要(英文):
In order to improve the utilization rate of steel slag, the feasibility of adding steel slag to chip seal to replace part of the aggregate was studied. Firstly, the preliminary mix ratio of chip seal was calculated by engineering experience, and the final mix ratio was determined by laboratory shear test and pull-out test. Then, the seepage test, structural depth test and expansion rate test of chip seal with steel slag were carried out. The results show that the structural depth of chip seal increases linearly with the increase of steel slag content, and the expansion rate increases with the ...

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