为进一步研究大跨度变曲率竖曲线钢箱梁顶推过程受力特性，以泸州沱江四桥变曲率竖曲线钢箱梁顶推施工为背景，基于“单步模数搜索合成法”确定的标高调整方案，采用通用有限元软件ANSYS 建立了钢箱梁顶推全过程杆系模型，对顶推过程中梁体与支墩的受力状态及其对标高调整量误差的敏感性进行了分析。结果 表明：钢箱梁顶推过程中，结构的各项受力指标未超过限值，滑道标高调整方案可行，顶推全过程结构受力安全；支点反力对标高调整量很敏感，滑道标高的调整精度宜控制在5mm 以内；当调整工况中出现多个位置同时调整时，各支点调整应分级同步(如1cm 为一级)。
