CRC+AC复合式路面结构层间剪应力分析与层间界面抗剪强度试验研究

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成果类型：

会议论文

作者：

刘朝晖;郑健龙

作者机构：

[刘朝晖; 郑健龙] 长沙理工大学公路工程学院

语种：

中文

关键词：

连续配筋混凝土;复合式沥青路面;结构设计;层间剪应力;抗剪强度试验

年：

2008

页码：

59-63

会议名称：

第四届全国公路科技创新高层论坛

会议论文集名称：

第四届全国公路科技创新高层论坛论文集

会议时间：

2008-05-16

会议地点：

北京

会议赞助商：

中国公路学会

基金类别：

国家自然科学基金资助(项目批准号:50778025);湖南省教育厅资助科研项目(05C236)

机构署名：

本校为第一机构

摘要：

连续配筋混凝土复合式沥青路面(CRC+AC)是将CRC的高强度与AC的行车舒适性结合的复合式路面,整体强度高、承载能力强、使用寿命长、维修费用小,是重载交通高速公路长寿命沥青路面结构的发展方向之一。CRC一般不设置胀缩缝,使由接缝处引起的唧泥、错台等病害得到了有效控制,而且有大量纵横向钢筋的强化作用限制了裂缝的宽度和发展,减少了复合式路面反射裂缝发生的可能性,同时为AC面层提

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