期刊论文

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长沙理工大学学报(自然科学版)

1672-9331

2020

17

2

18-25

10.3969/j.issn.1672-9331.2020.02.004

国家自然科学基金资助项目（51878077）； 安徽省交通运输科技进步计划项目（201720）； 佛山市建盈发展有限公司科技项目（FS-XTNH-G-[2018]011）；

本校为第一机构

为了应用SPT(Simple Performance Test)试验合理评价沥青混合料的高温性能,分别采用SPT的复模量和重复荷载2种试验方法对交通运输部公路科学研究院足尺试验环道(RIOHTrack)所用7种上面层沥青混合料进行了高温性能测试,分析了SPT复模量试验得到的动态模量|E~*|和抗车辙因子|E~*|/sinφ,以及SPT重复荷载试验得到的流变次数F_N、永久应变和流变次数之比ε_p/F_N与永久应变斜率c等5个试验指标的评价结果,并与我国车辙试验进行了对比。研究结果表明:相同SPT试验方法评价指标之间的相关性显著,且评价结果基本一致,而不同试验方法评价指标之间的相关性较差,由此可优选出动态模量|E~*|和流变次数F_N分别...

In order to use the Simple Performance Test(SPT)to reasonably evaluate the high temperature performance of asphalt mixture,the high temperature performance of seven kinds of upper surface layer asphalt mixture used in the full-scale test circular track(RIOHTrack)in Research Institute of Highway,Ministry of Transport was tested by two kinds of SPT method including complex modulus and repeated load respectively.The evaluation results of five test indexes were analyzed and compared with the wheel tracking test in China,including dynamic modulus|E*...