期刊论文

Liu, X.-Y.

中文

中国公路学报

1001-7372

2006

19

1

58-61+79

10.19721/j.cnki.1001-7372.2006.01.012

交通部重点科技项目（95-04-05-38） 湖南省自然科学基金项目（03JJY3086）

本校为第一且通讯机构

针对高强混凝土材料力学行为的特殊性，考虑材料非线性的影响，通过将普通钢筋均匀“涂抹”于混凝土中，建立综合本构关系矩阵，将由此形成的普通钢筋与混凝土匀质材料整体离散为实体单元，并将预应力钢筋离散为独立的一维单元，用有限元法对预应力高强混凝土T型梁进行了极限承载力分析研究，给出了梁受力全过程矿．厂曲线，分析了其受力变形和破坏特点。为方便结构工程师参考，还对影响预应力高强混凝土梁极限承载力的主要结构参数（配筋率、高跨比等）进行了分析计算，推荐了这些参数的合理取值范围。

The ultimate load of prestressed high-strength concrete T-beam was analyzed with material nonlinear properties being taken full consider of. Both solid and one-dimensional elements were used for reinforcement concrete and prestressed bar. Curve p-f was given for whole loading procedure. Based on the above theory, influence of main parameters upon the ultimate load was analyzed. The scope of these parameters was acquired, which ...