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优化计算在拱桥液压同步提升转体施工控制中的应用

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成果类型:
期刊论文
作者:
田仲初;刘雪锋;颜东煌;丁毅
通讯作者:
Tian, Z.-C.(tianzhongchu@163.com)
作者机构:
[丁毅; 田仲初; 颜东煌; 刘雪锋] School of Bridge and Structural Engineering, Changsha University of Science and Technology, Changsha 410076, China
[刘雪锋] Engineering Quality Supervision Station of Traffic Construction of Guizhou Province, Guiyang 550004, China
通讯机构:
School of Bridge and Structural Engineering, Changsha University of Science and Technology, China
语种:
中文
关键词:
桥梁工程;拱桥;一阶最优化计算理论;液压同步提升;转体施工;索力
关键词(英文):
Arch bridge;Bridge engineering;Cable force;First order optimization calculating theory;Hydraulic sync elevation;Swivel construction
期刊:
中国公路学报
ISSN:
1001-7372
年:
2008
卷:
21
期:
2
页码:
74-78
基金类别:
建设部科技项目(05-k5-7);
机构署名:
本校为第一且通讯机构
院系归属:
土木工程学院
摘要:
根据一阶最优化计算理论,构建了采用液压同步提升技术进行转体施工拱桥的优化有限元模型。指定各吊点提升索力大小为设计变量,将结构物特定点的空间坐标设为目标函数,液压同步提升技术的控制要求则设为约束条件,通过对目标函数的优化处理,求解各竖转角度下的结构受力,并通过算例和现场试验予以验证。结果表明:该方法能有效节省计算工作量,在采用转体技术施工的桥梁施工控制中有着广泛的工程应用前景。
摘要(英文):
Based on first order optimization calculating theory, authors established the optimal finite element model of swivel construction of arch bridge adopting hydraulic sync elevation technology. In the model, authors appointed the magnitude of lifting cable forces at each suspension centre as design variables, appointed the spatial coordinate of designated point on the structure as the objective function, and constituted the control demands of hydraulic sync elevation technology as the constraint conditions. By minimizing the objective function, authors calculated the structure behaviors in differ...

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