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碎石材料本构关系模型综述
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摘要
成果类型：
期刊论文
作者：
曾俊;周志刚
作者机构：
长沙交通学院,道路与交通工程系,湖南,长沙,410076
[周志刚; 曾俊] 长沙交通学院
语种：
中文
关键词：
公路;碎石材料;本构关系模型
期刊：
公路与汽运
ISSN：
1671-2668
年：
2003
期：
3
页码：
36-39
DOI：
10.3969/j.issn.1671-2668.2003.03.018
机构署名：
本校为第一机构
院系归属：
交通运输工程学院
摘要：
碎石材料在反复荷载作用下具有非线性特性.K-θ模型是最经典的碎石模型,但它有自身的缺陷,国外学者在模拟碎石材料非线性性能方面作了大量的工作,获得了一些合理的结论.文中介绍了11种碎石模型,对它们的优点和不足进行了阐述.
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