期刊论文

中文

中外公路

1671-2579

1992

012

4

37-39

本校为第一机构

英国目前确定所有干线柔性路面维修和改建计划的依据是路面瞬时弯沉值,该弯沉值是在标准轮载下用弯沉仪或弯沉梁测定的。本文用大量数据说明这种方法存在严重缺陷,指出现行的方法明显低估了路面寿命,对现有数据急需作进一步分析,以提出能准确反映路面性能的新方法。