粉胶比对开级配大粒径沥青碎石路用性能的影响

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成果类型：

期刊论文

作者：

付其林;刘朝晖;魏建国;李林

作者机构：

长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410004

河南交通投资集团有限公司

长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙,410004

河南省公路工程局集团有限公司

语种：

中文

关键词：

道路工程;开级配大粒径沥青碎石;试验研究;粉胶比;技术特性

期刊：

中外公路

ISSN：

1671-2579

年：

2017

卷：

期：

页码：

267-270

DOI：

10.14048/j.issn.1671-2579.2017.01.059

基金类别：

湖南省自然科学基金资助项目（编号：2015JJ3007）湖南省科技计划重点项目（编号：2015GK3019）湖南省教育厅科研项目（编号：15C0042）公路工程教育部重点实验室基金项目（编号：kfj110103）

机构署名：

本校为第一机构

院系归属：

交通运输工程学院

摘要：

为了分析粉胶比对开级配大粒径沥青碎石路用性能的影响,采用室内试验,探索粉胶比与开级配大粒径沥青碎石体积参数、强度及路用性能的关系.发现粉胶比与开级配大粒径沥青碎石技术特性显著相关,随着粉胶比的逐渐增大,其强度、抗车辙能力和抗水损坏能力先提高后降低,抗裂能力逐渐提高.结果表明:70#沥青下,粉胶比为1.0～1.4时,开级配大粒径沥青碎石各项技术性能良好;在进行开级配大粒径沥青碎石配合比组成设计时,建议70 #沥青下,夏热区粉胶比取1.2～1.4,冬寒区粉胶比取1.0～1.2.

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