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基于抗裂层材料的马歇尔试验评价方法研究

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成果类型:
期刊论文
作者:
柳力;刘朝晖;李盛
作者机构:
[柳力; 刘朝晖; 李盛] 长沙理工大学交通运输工程学院
语种:
中文
关键词:
道路工程;抗裂层材料;马歇尔试验;最佳击实次数;最佳油石比
关键词(英文):
anti-crack material;Marshall test;optimum compaction times;optimal asphalt content
期刊:
材料导报
ISSN:
1005-023X
年:
2014
卷:
28
期:
24
页码:
140-143
基金类别:
51178062:国家自然科学基金 51038002:国家自然科学基金 2012AA112504:国家高技术研究发展计划(863计划) 20114316110001:高等学校博士学科点专项科研基金 14JJ7041:湖南省自然科学基金
机构署名:
本校为第一机构
院系归属:
交通运输工程学院
摘要:
针对现有马歇尔试验方法在抗裂层材料应用中研究的不足,根据旋转压实试验结果进行不同次数的马歇尔击实试验,以孔隙率作为评价指标,确定了抗裂层材料马歇尔试验最佳击实次数为双面击实75次。通过将旋转压实和马歇尔试验结果进行回归,并结合抗裂层材料特点和相关技术规范,确定了适用于抗裂层材料马歇尔试验的技术要求,得到了最佳油石比为7.5%,与旋转压实试验结果7.6%接近。试验结果表明:研究的抗裂层材料马歇尔试验方法具有一定的准确性和可靠性。研究结果可为科学合理地确定抗裂层材料最佳油石比和抗裂层材料在我国道路提质改造中的推广应用提供重要参考。
摘要(英文):
According to the research shortage of Marshall test method in anti-cracking material application,in accordance with results of gyratory compaction test for different number of Marshall compaction test,with porosity as evaluation indexes,the best compaction times of Marshall test of anti-cracking layer material was determined as double compaction 75 times.Through the regression of gyratory compaction test and Marshall test results,and combined with the characteristics of anti-crack material and related technical specification,determined the tech...

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