期刊论文

Fatigue reliability assessment of simply supported bridges subject to impact of stochastic vehicle loads

Luo, Y.

中文

计算力学学报

1007-4708

2018

35

4

417-423

10.7511/jslx20170422001

国家自然科学基金（51678068） 国家重点基础研究发展计划（973计划）（2015CB057706） 长沙理工大学土木工程重点学科建设项目（15KZDXK06） 长沙理工大学南方地区桥梁长期性能提升技术国家地方联合工程实验室开放基金（16BCX02） 湖南省研究生科研创新项目（CX2017B460）资助项目.

本校为第一且通讯机构

为了研究考虑随机车辆冲击效应的简支梁桥疲劳安全水平,提出了基于车-桥耦合振动与随机车流的桥梁疲劳应力谱模拟方法,并应用于疲劳可靠度评估。基于某高速公路桥梁动态称重数据建立随机车流模型,采用小样本车辆数据拟合桥梁等效疲劳应力范围的插值响应函数,最后由高斯混合模型拟合大样本随机车流作用于桥梁构件的疲劳应力谱。分析了25m标准跨径简支T梁桥底部普通钢筋的疲劳应力谱,评估了考虑路面劣化与交通量增长的桥梁疲劳可靠度。数值分析结果表明,基于随机车流模拟的疲劳应力谱具有典型的多峰分布特征,包含了超载车辆产生的疲劳应力;车辆对桥梁的冲击效应致使等效疲劳应力放大系数略大于冲击...

In order to investigate the fatigue safety of simply supported bridges subject to dynamic impact of stochastic vehicles,a new approach was presented for fatigue stress spectrum simulation of bridges based on vehicle-bridge coupled vibration and stochastic traffic flow.The approach was subsequently applied to fatigue reliability assessment.Stochastic traffic flows were simulated based on highway bridge weigh-in-motion measurements.An interpolation response surface function of the equivalent fatigue stress range was approximated by a small size v...