受弯构件基于最优可靠度的抗力和荷载分项系数
作者：
张建仁
作者机构：
[张建仁] 长沙交通学院
会议名称：
全国桥梁结构学术大会
会议时间：
1992-11
会议地点：
中国湖北武汉
关键词：
费用最优化;可靠度;抗力和荷载分项系数;受弯构件
摘要：
本文根据有关文献提出的损失函数概念,导出了公路桥梁钢筋混凝土和预应力混凝土受弯构件在总费用最小条件下的最优可靠指标及抗力和荷裁分项系数的解析表达式,并对影响它们的几个主要因素进行了分析研究。
语种：
中文
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14MnNb新桥钢的应变疲劳性能
作者：
任伟新
作者机构：
[任伟新] 长沙交通学院
会议名称：
全国桥梁结构学术大会
会议时间：
1992-11
会议地点：
中国湖北武汉
摘要：
本文对14MnNbq新型铁路桥梁用钢进行了一系列控制应变的低周疲劳试验。得到了基材的单调拉伸与循环稳定应力——应变曲线,分析了该材料的循环硬软化特性、应变——寿命关系和Masing特性,给出了全部的应变疲劳性能参数,可供选材、设计和萌生寿命估算时参考。
语种：
中文
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对斜拉桥施工控制计算中几个问题的认识
作者：
颜东煌
作者机构：
[颜东煌] 长沙交通学院
会议名称：
全国桥梁结构学术大会
会议时间：
1992-11
会议地点：
中国湖北武汉
摘要：
本文以长沙湘江北大桥为例,对中等跨度斜拉桥施工控制计算中若干问题进行了探讨。长沙湘江北大桥主桥为105+210+105m 双塔单索面 PC 斜拉桥,采用悬臂对称现浇主梁的施工方法。该桥的施工控制计算采用顺推法。本文分析了结构几何非线性以及温度变化对施工过程中结构内力和变形的影响,发现斜拉索的垂度引起的几何非线性在该桥的施工计算中可以不考虑;主梁在施工中的变位呈波浪形交化,没有大变位问题,而主梁作为
语种：
中文
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混凝土、岩土、金属材料动-静态统一的剪张屈服准则
作者：
胡铸华;倪国荣
作者机构：
[胡铸华; 倪国荣] 长沙交通学院;[胡铸华; 倪国荣] 长沙铁道学院
会议名称：
中国北方岩石力学与工程应用学术会议
会议时间：
1991-11-09
会议地点：
中国河南郑州
关键词：
混凝土;岩土;金属材料;剪张屈服准则
摘要：
直到现在为止,笔者未见过许多种类材料的统一的屈服准则。在本文中,却提出了混凝土、岩土、金属材料动——静态统一的剪张屈服准则。即对于有并且推导了剪张屈服准则,又阐述了它的力学机理和应用,求解了屈服函数和流动法则,以及广义子午面,广义π截面。
语种：
中文
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COMSEC密码装置的研究
作者：
刘根深
作者机构：
[刘根深] 长沙水利电力师范学院电子技术开发中心
会议名称：
第三次全国计算机安全技术交流会
会议时间：
1988-06-01
会议地点：
中国江苏常州
摘要：
信息资源共享,在计算机网络系统内,可能造成信息点密的部位是用户终端,系统控制中心及传输信道。因此,数据信息的保密,数据的完整性是计算机网络中极待解决的问题。目前在计算机网络中讨论和研究的通信保密(COMSEC),文件保密(FILESEC),个人验证,报文鉴别、数字签名等保密系统,COMSEC密码装置的研究,主要是研究计算机网络中用户存取通道上的数据加密处理技术。作者认为对传输信道的最大攻击是"劫抄
语种：
中文
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交通系统的基本模型
作者：
何显慈;马川生
作者机构：
[何显慈; 马川生] 长沙交通学院系统工程研究所
会议名称：
第五届系统工程学会年会
会议时间：
1986-01-01
会议地点：
中国安徽
会议论文集名称：
发展战略与系统工程--第五届系统工程学会年会论文集
摘要：
<正> 作为交通系统的宏观决策模型,应具备以下三个功能①将社会经济发展规划输入本系统后,获得与之相适应的交通规划; ②将交通规划输入本系统后,可以检验该规划的社会经济效果; ③确定一个未来的社会经济目标,可寻求经济与交通的最优发展轨迹。显见模型的重点是理顺交通系统与它的环境——社会经济系统的关系,即建立社会经济与交通的因果反馈环,使交通系统与社会经济系统发展相适应。
语种：
中文
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