箱型截面曲梁的预应力分析
作者：
许晓锋
期刊：
交通科学与工程,1989年(01):61-77 ISSN：1674-599X
作者机构：
长沙交通学院路桥工程系 讲师
关键词：
曲梁;合成预应力筋;空间交叉预应力筋;冗力
摘要：
本文以薄壁箱型截面曲梁的静力分析为基础,推导出两种箱型截面曲梁的预加应力方法。方法Ⅰ只抵消截面弯矩,方法Ⅱ不仅抵消截面弯矩,而且抵消扭炬和剪力。通过算例对两种方法进行分析和比较,结果表明两种方法均有一定的实用价值。
语种：
中文
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随机时间序列ARIMA模型在短期经济预测中的应用
作者：
郭旺
期刊：
交通科学与工程,1989年(01):79-86 ISSN：1674-599X
作者机构：
长沙交通学院交通运输管理工程系 助教
关键词：
工业总产值;时间序列分析;回归分析;组合模型
摘要：
本文采用时间序列分析与回归分析相结合的方法,以湖南省历年工业总产值数据为背景,建立了该省工业总产值预报的时间序列ARIMA模型和多元回归—ARIMA组合模型。这两种模型相互映证,相互补充,实际效果证明良好。并且组合模型进一步给出了回归分析中误差扰动项未来值的一些信息,提高了预测精度。
语种：
中文
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刃倾角对积屑瘤和鳞刺的影响
作者：
司马琼
期刊：
交通科学与工程,1989年(02):15-23 ISSN：1674-599X
作者机构：
长沙交通学院机械工程系 副教授
关键词：
刃倾角;积屑瘤;鳞刺;切削速度
摘要：
本文研究自由切削条件下刃倾角对积屑瘤和鳞刺的影响.试验研究表明,增大刃倾角对抑制积屑瘤和鳞刺无有利影响,若采用大刃倾角进行精加工,必须优化切削条件,如选用较高或较低的切削速度、较小的进给量,以减少或避免积屑瘤和鳞刺的产生,保证表面质量。
语种：
中文
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论技术转移系统
作者：
林岳
期刊：
科学学研究,1989年(03):36-44 ISSN：1003-2053
作者机构：
长沙交通学院
关键词：
技术转移;系统;技术引进
摘要：
本文分析了霍里代、沙姆利和修纳特等人关于技术转移的过程和模型,认为一个卓有成效的技术转移系统应该具有选择、适应、协调、实施、放大、评价、输出和维持的功能。然后,以此为依据建构了满足这些功能的技术转移系统。最后,作者根据技术转移系统的原理对我国技术引进工作作了初步的分析。
语种：
中文
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外圆磨削工件表面粗糙度的在线检测
作者：
李亚非
期刊：
交通科学与工程,1989年(Z1):36-43 ISSN：1674-599X
作者机构：
长沙交通学院机械工程系 助教
关键词：
磨削;表面粗糙度;在线检测;光纤传感器
摘要：
在大量试验研究的基础上,作者研制了一种光纤表面粗糙度在线测量系统,该系统以光散射法测量表面粗糙度为理论基础,用光导纤维束作为传感器,并通过单片微机系统进行数据处理和实时显示。本文还针对外圆磨在线检测中存在的冷却液、杂散光影响、工件尺寸变化、仪器的装夹对中和定标等一系列问题进行了研究,提出了解决或改进的办法,从而为该测试技术的实施与推广向前推进了一步。
语种：
中文
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二维短沟道SOI-MOSFET/LDD结构的阈值电压
作者：
周婷俐
期刊：
微电子学与计算机,1989年6(6):29-31 ISSN：1000-7180
作者机构：
长沙交通学院
关键词：
LDD结构;阈值电压;场效应管
摘要：
本文提出了一种直稳态二维短沟道SOI-MOS PET/LDD结构的数值模型,所选用的基本方程是泊松方程、载流子的电流连续性方程和电流密度方程。该模型从SOI器件的结构出发,着重考虑了阈值电压随沟道长度的变化关系,提出了采用轻掺杂漏、源(LDD)结构,可以提高器件的性能。
语种：
中文
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企业财务检查纵横谈
作者：
李立礼
期刊：
交通财会,1989年(2):8-10 ISSN：1005-9016
作者机构：
长沙交通学院?
关键词：
财务检查;营业外支出;财务制度;违反财经纪律;国家财政收入;修理费用;滥发奖金;开支标准;加速资金周转;营业外收入
语种：
中文
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测距仪配合PC—1500机测设公路中线
作者：
贺国宏
期刊：
公路,1989年(11):32-37 ISSN：0451-0712
作者机构：
长沙交通学院
关键词：
测距仪;微机应用;公路;测量
摘要：
<正> 一、前言我们知道,公路中线测量一般包括定线、偏角、定中线桩、基平、中平及横断面等的测量工作。传统的做法是按以上测量的分类设立相应的测量组分别地进行工作。在定线中,一般用经纬仪定直线桩;曲线中桩测设中,一般采用切线支距法和偏角法,由于切线支距法简单易行,许多中线测量作业组尤喜使用。而在基平、中平测量中,一般用水准仪测量方法。这种分组方法和测量方法主要是根据当时的设备条件而提出来的,它的缺点是分组多,用人多,各组独立工作而又相关,而且受地形、地物影响较大。例如在山地,基平、中平测量常较缓慢;切线支距法也较费力。特别是精度较低,难以达到规范的要求。对于要求较
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用惩罚函数法对结构系统进行模态修改
作者：
何教开
导师：
学位年度：1989 授予学位：硕士
学位授予单位：
长沙理工大学;长沙交通学院
语种：
中文
关键词：
惩罚函数法;结构系统
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三维信息计测的新方法——三眼立体视的研究及进展
作者：
李力;刘凤安
期刊：
湖南科技大学学报(自然科学版),1989年(01):12-15 ISSN：1672-9102
作者机构：
湘潭矿业学院;长沙交通学院
关键词：
三眼立体视;图象理解;机器人视觉;三维信息计测;个人计算机;数据处理;计算机视觉
摘要：
本文介绍了一种作为机器人视觉中能较好理解三维图象的新方法——三眼立体视的原理、及日本的研究现状,同时给出了这种系统的构成模型和实验结果,并对其作出了评价。
语种：
中文
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科学的自主性
作者：
林岳
期刊：
大自然探索,1988年(03):137-144 ISSN：1000-4041
作者机构：
长沙交通学院社会科学部
摘要：
科学在人类文明中确立了它的坚固的地位.科学的胜利带来社会对科学的支持和控制.本文试图用“自主性”的概念来叙述和解释科学与社会的关系,并认为科学系统与社会系统的互动表现为观念的自主性与实践的自主性.科学发展的最优条件就是科学的观念的自主性与实践的自主性的满足.
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弹性半空间动力问题的基本解
作者：
郑健龙
期刊：
固体力学学报,1988年(01):76-81 ISSN：0254-7805
作者机构：
长沙交通学院
摘要：
<正> 近年来,以Lamb解为基本解用边界元法求解了大量的弹性半空间表面基础的动力响应问题,但是,Lamb解却无助于用边界元法处理弹性半空间的内部问题。本文根据文献[1]所提出的弹性动力学的完备解,应用叠加原理导出了弹性半空间在内部集中动载作用下的基本解。从而为用边界元方法求解基础埋入和地下工程等弹性半空间内部问题开拓了一条新的途径。1.弹性半空间在非轴对称表面动载作用下的一般解当弹性半空间仅受到零初始条件的非轴对称表面动载作用时,总可以将表面载荷
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汽油掺烧酒精时进气系统中燃料蒸发性的研究
作者：
刘炳康
期刊：
交通科学与工程,1988年(01):27-34 ISSN：1674-599X
作者机构：
长沙交通学院机械工程系 讲师
摘要：
本文通过进气系统蒸发性能的理论计算和分析,研究了酒精掺混比和浓度对汽油—酒精混合燃料在进气系统中蒸发性能的影响。分析表明,从蒸发性能考虑,汽油—酒精混合燃料的最佳掺混比应在E15左右;而掺烧酒精的浓度应在85％左右。
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材料与热处理工艺建模及参数优化
作者：
蒋仁言
期刊：
交通科学与工程,1988年(02):31-36 ISSN：1674-599X
作者机构：
长沙交通学院机械工程系 讲师
摘要：
本文介绍了计算机软件在材料、热处理领域中的应用前景。论述了利用计算机软件建立数学模型、进行工艺参数及材料配方的优化设计时的实用性及先进性。最后根据作者编制的软件,给出了计算实例。
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沥青路面开裂机理分析及试验研究
作者：
张起森;刘益河
期刊：
交通科学与工程,1988年(02):67-80 ISSN：1674-599X
作者机构：
长沙交通学院土木工程系;长沙交通学院土木工程系 副教授;工程师
摘要：
本文研究了沥青路面由于温度和荷载反复作用引起的开裂机理。温度裂纹包括一次降温引起的裂纹和反复降温引起的疲劳裂纹。荷载作用产生的裂纹主要是指荷载反复作用引起的疲劳裂纹。另一类裂纹是反射裂纹,它也是与温度和荷载作用有关的。对于不同原因产生的裂纹,本文分析裂纹的形成和发展,并用光弹试验研究了路面开裂后的应力状态,应力强度因子和裂纹扩展的稳定性问题。
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建议一个工程应用的强度准则
作者：
胡铸华
期刊：
交通科学与工程,1988年(02):1-8 ISSN：1674-599X
作者机构：
长沙交通学院科研科 讲师
摘要：
著名的古典强度理论,广泛地应用于国内外的工程界,在工业上发挥了很重要的作用。因为它属于静态破坏理论,一般说,当构件承受动态复杂应力时,它们就不能直接用来求解动态强度。为此目的,本文提出一个工程应用的强度准则:Hr≤[σr],即Hr=σ1-p（σ2+σ3）≤[σr] Hr=σ1-0.683（σ2+σ3）≤[rr]它能用来核算动态,静态强度,求最大允许应力和设计最佳经济剖面。该准则已考虑九个（至十八个）工程因子,其计算方法简单,节省时间,精确度较高所以建议用于工程。
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十七、桥梁顶推施工法
作者：
饶德宏
期刊：
公路工程,1988年(03):46-53 ISSN：1674-0610
作者机构：
长沙交通学院
摘要：
<正> 1 概 述 预应力混凝土桥梁的顶推施工法 ,是在钢梁桥拖拉架设施工法的基础上发展起来的。它是先在桥台后面（台背）的引道或桥台附近所设置的预制场上将梁现浇成6～15m长的梁段,尔后,用顶推设备将梁段依次向前推出,梁段顶推就位后再施加预应力而使桥梁成为整体（图1）。
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热处理节能技术的发展动向
作者：
齐立礼
期刊：
金属热处理,1988年(01):15-19 ISSN：0254-6051
作者机构：
长沙交通学院
摘要：
<正> 在1986年10月20～24日召开的第五届国际材料热处理大会期间,召开了两次节能技术委员会工作会议,由该委员会主席Johnson博士主持。保加利亚、芬兰、联邦德国、匈牙利、日本、波兰、南斯拉夫及我国代表出席了会议。两次会议的中心议题均是讨论波兰Sala和Burakowski教授提出的计算热处理能耗的国际计算机系统(CALECIF)。为建立该系统,要求国际材料热处理联合会的学术委员会共同解决以下问题: (1)从耗能考虑,确定典型的热处理工艺。
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桥梁支座的设计和施工
作者：
饶德宏
期刊：
公路,1988年(03):8-12 ISSN：0451-0712
作者机构：
长沙交通学院
摘要：
桥梁支座是桥梁上、下部构造的连接点,它既是将上部构造的反力传递到下部构造的构件,又必须具有与上、下部构造的变位相适应的功能。因此,必须对桥梁的整体结构性能和构造特性充分掌握后方可进行支座形式的选择和支座设计。另外,支座应保证结构物的安全,而且要具有与结构物相同的耐久性,为此,必须十分注意支座的改计、施工及其维护管理。本文以当前常用的钢支座和橡胶支座为主,介绍设计和施工有关问题。
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