作者： 胡玲玲

期刊： 中外公路,1992年(2):33-37 ISSN：1671-2579

作者机构： [胡玲玲] 长沙交通学院

关键词： 碾压混凝土;路面厚度设计;设计应力;应力比;疲劳;临界荷载

摘要： 本文介绍了一种适用于机场及重型工业的RCC路面厚度的设计方法。该方法首先按荷载总作用次数计算路面容许应力并计算路面在荷载作用下的期望应力,然后再选择设计厚度使路面期望应力小于路面容许应力。该方法也适用于混合交通荷载作用下的情况。

语种： 中文

作者： 刘益河

期刊： 实验力学,1992年(04):364-370 ISSN：1001-4888

作者机构： 长沙交通学院

关键词： 裂纹;热光弹法;路面;裂缝;稳定性

摘要： 半刚性基层沥青路面在修建过程中,由于路表面气温的变化及其他因素的影响很容易产生裂纹,这就出现了在温度梯度作用下,路面开裂后是否稳定的问题.本文探讨用脆性断裂力学研究这些问题,研究结果表明,路面结构产生裂纹后,温变梯度作用是引起裂纹继续扩展的重要因素.

语种： 中文

作者： 胡铸华

期刊： 应用数学和力学：英文版,1992年13(11):1047-1054 ISSN：0253-4827

通讯作者： Zhu-hua, Hu

作者机构： [胡铸华] Changsha Communications Inst, Changsha, China

通讯机构： Changsha Communications Institute, China

关键词： tension-compression ratio;the factor of engineering design;the generalized failure factor of materials;the operator [σr ] for generalized allowable strength of materials;the strength theory on octahedral stresses;yield-strength ratio

摘要： In this paper, a total criterion on elastic and fatigue failure in complex stress, that is, octahedral stress strength theory on dynamic and static states on the basis of studying modern and classic strength theories. At the same time, an analysis of an independent and fairly comprehensive theoretical system is set up. It gives generalized failure factor by 36 materials and computative theory of the 11 states of complex stresses on a point, and devices the operator equation on generalized allowable strength and a computative method for a total equation can be applied to dynamic and static states. It is illustrated that the method has a good exactness through computation of eight examples of engineering. Therefore, the author suggests applying it to engineering widely.

语种： 英文

作者： 姚尹雄;钱瑞麟

期刊： 上海船舶运输科学研究所学报,1992年15(1):62-70 ISSN：1674-5949

作者机构： [钱瑞麟; 姚尹雄] 长沙交通学院

关键词： 旋转机械;时域平均;插值;数据采集

摘要： 为解决因时标点波动造成时域平均技术在对旋转机械某些呈周期性变化的工作参数进行除噪时失效这一问题,本文提出了利用高速、同步数据采集系统在采集时标信号及工作参数后,对所得工作参数采样值按时标周期进行变阶插值调整,从而实现时域平均的一种方法。本文通过实验证明,这一方法确实可行并有足够的精度。

语种： 中文

作者： 吕昕;汤寒松

期刊： 交通科学与工程,1992年(03):69-77 ISSN：1674-599X

作者机构： 长沙交通学院水港与建筑工程系

关键词： 数学模型;航道;河网;水位

摘要： 本文根据东洞庭湖煤炭湾滩段随水位变化呈河湖两相水流的特点,提出分别用一维水沙模型模拟低水位河网、用平面二维水沙模型模拟中高水位湖相水沙运动,建立和验证了相应的水沙数学模型,并对设计部门提出的多种航道整治方案进行了计算,为工程方案选优提供了参考依据。

语种： 中文

作者： 欧阳鸿武

期刊： 交通科学与工程,1992年(01):23-34 ISSN：1674-599X

作者机构： 长沙交通学院机械工程系

关键词： 优化设计;舒适性;汽车

摘要： 在用GS—130客车底盘改装救护车的设计中,运用状态空间梯度投影法,对驾驶员座椅和担架系统进行优化设计。试验结果表明,本文所建立的十自由度整车模型较为真实地描述了汽车的振动特性,经过优化设计后的新型座椅比原座椅具有更好的减振和隔振效果,其振动加速度明显下降,特别是在人体振动的敏感区域内的减振效果令人满意。

语种： 中文

作者： 唐贤瑛

期刊： 交通科学与工程,1992年(04):1-6 ISSN：1674-599X

作者机构： 长沙交通学院基础科学部

关键词： volterra integro--differential equation;Liapunov functional;stability;boundedness

摘要： In this paper. uniform asymptotic stabilityand uniform ultimate boundedness of a type of nonlinearVolterra integro-differential equations are studied by meansof construction of concrete Liapunov functionals. The resultscorresponding to those in [3] are extended.

语种： 英文

作者： 邹文兰

期刊： 交通科学与工程,1992年(02):176-179 ISSN：1674-599X

作者机构： 长沙交通学院汽车运用工程系

关键词： 机构;运动;参数;测试

摘要： 本文首先介绍了机构运动参数测试的几种方案,然后阐述了为获得理想实验效果在安装调试中应注意的事项及实验中发现的问题和解决方法。

语种： 中文

作者： 何祚文

期刊： 财会通讯,1992年(04):35 ISSN：1002-8072

作者机构： 长沙水利电力师范学院

摘要： <正> 企业建设过程中的征地费用,依现行会计制度,不单独作为土地价值入帐,而应计入与土地有关的房屋、建筑物的价值,并与后者同提折旧基金。这种做法,存在以下问题: 1、补偿的理由不足。从价值上补偿一项资产,必须同时具备两个条件:（1）该项资产参与了营业收入的创造,（2）该项资产发生了有形的或无形的损耗,只有补偿了损耗的价值,才能重置资产,确保持续经营。但土地例外,因为土地虽与房屋、建筑物等结合,为企业各项生产要素（人、财、物）和整个生产经营过程（供、产、销）提供了最基本的物质条件,参与了收入的创造,但其价值却永远不会损耗。

语种： 中文

作者： 王天庆

期刊： 交通科学与工程,1992年(02):47-51 ISSN：1674-599X

作者机构： 长沙交通学院路桥工程系

关键词： 桁架;机动性;矩阵法分析

摘要： 本文从运动学角度,系统地提出了基于矩阵原理的桁架体系机动分析新方法,这种方法可由结构的布置直接形成结构的约束矩阵,根根约束矩阵的秩即可进行机动性判断。这种方法便于计算机处理。

语种： 中文

作者： 傅晓华;陈浩然;王震鸣

期刊： 复合材料学报,1992年9(2):39-47 ISSN：1000-3851

作者机构： 长沙交通学院;大连理工大学;中国科学院力学研究所

关键词： 厚板;有限元;纤维增强;复合材料

摘要： 本文提出了一种经过改进的复合材料多层厚板的精化高阶剪切变形理论,采用Legendre多项式来逼近位移场沿厚度方向的分布,较好地模拟了横向剪切变形和层间拉、压变形,利用层板上,下自由表面横向剪应力为零的边界条件,对所假定的位移场作了化简,在此基础上构造了相应的有限元。文中通过一些典型算例,与Pagano的弹性力学精确解[9]以及其他高阶理论的解作了比较,说明本文的精化高阶剪切变形理论及其相应的有限元具有精度高和收敛快的优点。

语种： 中文

作者： 陈晔;罗立武

期刊： 交通科学与工程,1992年(02):37-46 ISSN：1674-599X

作者机构： 长沙交通学院;湖南省公路局

关键词： 沥青路面;纤维半刚性基层材料;抗裂设计

摘要： 本文在纤维半刚性材料温度收缩和干燥收缩基本规律研究的基础上,探讨了纤维土材料抗裂设计的基本思思、方法和评价指标。并且在试验基础上,利用抗裂设计的方法对两种纤维土材料收缩开裂性能进行了评价分析,得出了材料最佳抗收缩开裂的配合比,为纤维土材料在道路工程中的应用和抗裂设计提供了一种途径。

语种： 中文

作者： 廖小平

期刊： 社会科学,1992年(03):26-29+25 ISSN：0257-5833

作者机构： 长沙水利电力师范学院学报编辑部

关键词： 社会认识论;社会科学;道德需要;人与自然关系;道德主体;规律性;自然客体;经济关系;道德关系;道德客体

摘要： 【正】 一 以西方传统认识论为代表,以自然界客体为对象的自然认识论发展至今已具较完备的理论形态和逻辑体系。作为西方哲学发轫的古希腊哲学,其认识论是典型的自然认识论,它将统一的自然界作为唯一的研究对象并力图探寻自然的本原和规律性。从而达到对整个世界的最高认识。当时不论是唯物还是唯心的哲学,都作如是主张。古希腊自然

语种： 中文

作者： 黄文华

期刊： 中国学校卫生,1992年(04):247 ISSN：1000-9817

作者机构： 长沙交通学院卫生科 410007

摘要： <正> 长沙交通学院1979年9月至1989年7月间共有在校学生5546人,男生4332人,女生1214人。十年来学生休学退学共126人,占当时在校人数的2.28％（126/5546）,其中退学58人,占1.05％（58/5546）男生52人,女生6人;休学68人,占1.23％（68/5546）,其中男生61

语种： 中文

作者： 吴玉民;陈家威;蒋济隆

期刊： 化学试剂,1992年014(5):267-270,278 ISSN：0258-3283

作者机构： 长沙水利电力师范学院化学系;湖北大学化学系;湖北大学化学系 长沙410077;武汉430062

关键词： 高聚物;季磷盐;维蒂希反应

摘要： 先以2%、6%、12%3种交联度的氯甲基化聚苯乙烯-二乙烯基苯为原料制备膦树脂,再与溴代烃反应得4种季鏻盐树脂,其容量较高。不同交联度的树脂,在膦树脂和季鏻盐树脂的制备及季鏻盐树脂的 Wittig 反应中,其功能基的转化率及烯烃收率的顺序为2%>12%>6%。

语种： 中文

作者： 吴义虎

期刊： 交通科学与工程,1992年(03):78-84 ISSN：1674-599X

作者机构： 长沙交通学院汽车运用工程系

关键词： 汽油机;点火正时;闭环控制

摘要： 本文介绍了一种利用单板微机检测汽油机缸内燃烧压力信号闭环控制点火正时的系统。根据汽油机台架实验结果分析了点火正时与缸内压力变动的关系。通过提取气缸内压力峰值出现位置的波动程度指标,进行了实时闭环控制汽油机点火正时的实验研究,并报告了部分试验结果和结论。

语种： 中文

作者： 张起森;李运

期刊： 中国公路学报,1992年(1):29-39 ISSN：1001-7372

作者机构： [李运; 张起森] 长沙交通学院

关键词： 柔性路面;设计指标;计算参数;可靠性分析

摘要： 本文以交通部1986年颁布的公路柔性路面设计规范(JTJ014—86)为基础,提出了多指标的柔性路面可靠度分析方法。对设计指标和主要设计参数进行了概率统计和模拟分析,初步得出了它们的概率分布规律。另外,通过用不同的参数均值和变异系数进行了路面结构可靠度计算和敏感性分析。对可靠度分析方法在施工控制和质量检测等方面的应用进行了简略的讨论。

语种： 中文

作者： 杨德明;张起森

期刊： 交通科学与工程,1992年(01):46-53 ISSN：1674-599X

作者机构： 长沙交通学院路桥工程系

关键词： 路面;热弹性;半空间体

摘要： 本文简要分析了路面温度场的研究现状,选择了比较符合路面温度实际情况的温度分布函数。然后根据热弹性理论,采用复数与积分变换法相结合的方法,首次得到了轴对称热弹性半空间体的基本解,据此推导了在斜向轴对称载荷下的基本公式,从而进一步完善了路面力学计算理论。

语种： 中文

作者： 胡步趋;张起森

期刊： 交通科学与工程,1992年(02):183-185 ISSN：1674-599X

作者机构： 长沙交通学院路桥工程系

关键词： 施工处理;弹性状态;模糊数学模型;实验标准;计算工作;状态分析;弯沉;理论方法;状态空间;模糊子集

摘要： <正> 路基是路面的基础,其基本作用是承受路面传递而来的荷载,确保路面的强度与稳定性。如果路基设计与施工处理不当,就可能造成路基病害,给建成的工程带来极大的隐患,因此及早地发现问题,认清路基现状是将这些隐患防范于未然的一个基本保证。我们从状态分析的角度出发,采用现行路基与实验标准路基状态性能之间的比较来划分工程路基的弹性。从整体上,为正确地描述路基弹性提供一个理论方法。下面具体介绍我们的分析思想和计算工作。

语种： 中文

作者： 李自光

期刊： 工程机械,1992年023(2):3-6 ISSN：1000-1212

作者机构： 长沙交通学院

关键词： 铰接式;车架;万向节;设计;汽车

摘要： 在研究铰接车架双联万向节运动的基础上,本文对其在铰接点处的布位与传动不等速性的关系进行了数学分析,并阐述了最佳布位结果,为设计中有关参数选择与确定提供了理论依据。

语种： 中文