高强混凝土T型梁极限承载力计算与参数分析
作者:
刘小燕;颜东煌;张峰;魏洪昌;王来永
期刊:
中国铁道科学 ,2006年27(1):8-12 ISSN:1001-4632
通讯作者:
Liu, X.-Y.
作者机构:
[刘小燕; 张峰; 颜东煌] Changsha University of Science and Technology, Changsha 410076, China;[王来永; 魏洪昌] Highway Research Institute, Communications Ministry, Beijing 100088, China
通讯机构:
Changsha University of Science and Technology, China
关键词:
高强混凝土;本构关系;非线性;T型梁;受力特性
摘要:
高强混凝土的强度和变形特性与普通混凝土的相比有较大差别。考虑高强混凝土材料非线性影响,采用三维8节点的加筋混凝土实体单元模拟钢筋混凝土的结构,进行预应力高强混凝土T型梁的全受力过程仿真分析。分析结果表明:预应力高强混凝土T型梁的受力全过程可以划分为预加力反拱、混凝土开裂、钢筋屈服、混凝土破坏4个阶段;T型梁达到极限承载力时的荷载-挠度曲线接近水平线。对影响预应力高强混凝土T型梁极限承载力的主要参数进行分析,给出不同标号高强混凝土T型梁的配筋率、高跨比及预应力度的建议值,并建议预应力高强混凝土T型梁设计成预应力钢筋少、张拉控制应力大、配置普通钢筋的“部分预应力混凝土”结构。
语种:
中文
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三门口跨海大桥施工控制关键技术研究
作者:
谷云秋;田仲初;颜东煌;陈明宪
期刊:
公路与汽运 ,2006年(3):156-158 ISSN:1671-2668
作者机构:
长沙理工大学,桥梁与结构工程学院,湖南,长沙,410076;湖南省交通厅,湖南,长沙,410011
关键词:
桥梁;钢管砼提篮拱桥;施工控制;横向预偏;一次定位
摘要:
以我国最大跨度(270 m)钢管砼提篮拱桥———三门口跨海大桥北门桥为背景,通过对施工控制中一些关键技术的研究,针对提篮拱的特殊性,着重对拱肋横向预偏进行了分析;并对弹性压缩、砼灌注、横梁一次定位等进行了探讨,以优化拱肋线形和内力,提高施工控制精度。
语种:
中文
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大跨度桥梁钢箱梁拼接顶推施工过程线形控制的若干问题
作者:
吴皋;颜东煌;许红胜;卢亚洲
作者机构:
[吴皋; 颜东煌; 许红胜; 卢亚洲] 长沙理工大学桥梁与结构工程学院
会议名称:
2006钢桥科技论坛全国学术会议
会议时间:
2006-12
会议地点:
中国北京
关键词:
自锚式悬索桥;钢箱梁;顶推;线形控制
摘要:
以长沙市三汉矶大桥主桥钢箱梁顶推施工线形控制实践,研究了钢箱梁拼接施工控制体系的构成,阐述了线形控制原理、方法和计算模型,并对钢箱梁拼接的影响因素作了分析,给出修正对策.实时测控系统科学的指导了整个钢箱梁在项推平台的无应力拼接,确保了成桥钢箱梁的线形和设计的一致,取得较好效果,有较好的应用价值和推广前景.
语种:
中文
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Calculatiom of stayed-buckle cable force for concrete-filled steel tubular arch bridge with long span in process of lifting
作者:
Zhang, Ke-Bo* ;Wang, Guo-Jun;Yan, Dong-Huang
期刊:
Advances in Structural Engineering:Theory and Applications Vols 1 and 2 ,2006年:2100-2105
通讯作者:
Zhang, Ke-Bo
作者机构:
[Zhang, Ke-Bo; Wang, Guo-Jun; Yan, Dong-Huang] Changsha Univ Sci & Technol, Coll Bridge & Struct Engn, Changsha 410076, Peoples R China.
通讯机构:
[Zhang, Ke-Bo] C;Changsha Univ Sci & Technol, Coll Bridge & Struct Engn, Changsha 410076, Peoples R China.
关键词:
CFST;arch bridge;stayed-buckle cable force;cable-stayed
摘要:
Calculation of stayed-buckle cable force is thought as an important content in the raw support cable hoisting method in the construction of CFSTAB. The tensile force of stayed-buckle cable, determined by the project of construction in construction phase, guarantees CFST arch bridge with empty steel tube in fall state to satisfy the designed requirement. Based on the existing algorithm, through ascertaining the influence matrix of the tensile force in the construction of oblique pulling rope, the optimization stayed-buckle cable force is calculated in each hoisting stage of arch rib hoisting construction phase of a model bridge and the designed requirement is fulfilled with empty steel tube in fall state. The method of the raw support cable hoisting is generally used in the construction of long-span CFST arch bridges. The cable-stayed force in the process of segment hoisting is directly relative with the factors such as the control elevation of the segment, the weight of the steel arch rib, cable point and slope angle of stayed-buckle cable etc. Calculation of stayed-buckle cable force has become an important content of construction control.
语种:
英文
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混凝土斜拉桥施工控制温度影响及其现场修正
作者:
颜东煌;陈常松;涂光亚
期刊:
中国公路学报 ,2006年19(4):71-76 ISSN:1001-7372
通讯作者:
Yan, D.-H.
作者机构:
[陈常松; 颜东煌; 涂光亚] School of Bridge and Structural Engineering, Changsha University of Science and Technology, Changsha 410076, China
通讯机构:
School of Bridge and Structural Engineering, Changsha University of Science and Technology, China
关键词:
桥梁工程;混凝土斜拉桥;现场试验;悬臂现浇法;施工控制;温度影响
摘要:
提出了结合温度实测值描述混凝土斜拉桥温度场的分段多项式函数法,并在现场试验的基础上对斜拉桥温度影响的计算方法进行了研究;根据前支点挂篮悬臂现浇法的特点,提出了一套完整的可结合施工控制参数识别和预测的温度影响现场控制和消除处理方法,该方法能够实时地应用于现场分析。经过实桥施工过程验证,该方法具有较好的控制效果,可用于斜拉桥施工控制温度影响的现场修正。
语种:
中文
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预应力高强混凝土梁极限承载力分析
作者:
刘小燕;颜东煌;张峰;魏洪昌;韦成龙
期刊:
中国公路学报 ,2006年19(1):58-61+79 ISSN:1001-7372
通讯作者:
Liu, X.-Y.
作者机构:
[刘小燕; 颜东煌; 张峰; 韦成龙] 长沙理工大学桥梁与结构工程学院;[魏洪昌] 交通部公路科学研究院;长沙理工大学桥梁与结构工程学院 湖南长沙410076;北京100088
通讯机构:
School of Bridge and Structure Engineering, Changsha University of Science and Technology, China
关键词:
桥梁工程;高强混凝土梁;有限元法;极限承载力;非线性;参数分析
摘要:
针对高强混凝土材料力学行为的特殊性,考虑材料非线性的影响,通过将普通钢筋均匀“涂抹”于混凝土中,建立综合本构关系矩阵,将由此形成的普通钢筋与混凝土匀质材料整体离散为实体单元,并将预应力钢筋离散为独立的一维单元,用有限元法对预应力高强混凝土T型梁进行了极限承载力分析研究,给出了梁受力全过程矿.厂曲线,分析了其受力变形和破坏特点。为方便结构工程师参考,还对影响预应力高强混凝土梁极限承载力的主要结构参数(配筋率、高跨比等)进行了分析计算,推荐了这些参数的合理取值范围。
语种:
中文
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长短桩复合地基应力与沉降分析
作者:
欧丽;叶梅新;颜东煌
期刊:
铁道科学与工程学报 ,2006年3(6):35-41 ISSN:1672-7029
作者机构:
中南大学,土木建筑学院,湖南,长沙,410075;长沙理工大学,桥梁与结构工程学院,湖南,长沙,410076;[欧丽; 叶梅新] 中南大学;[颜东煌] 长沙理工大学
关键词:
长短桩复合地基;有限元;承台沉降;附加应力;垫层
摘要:
利用三维有限元对长短桩复合地基进行对比分析,给出全长桩、全短桩、长短桩、无垫层、天然地基5种方案下的桩身应力与土体附加应力分布,并探讨垫层模量和厚度对承台沉降的影响和对应力的调节作用.研究结果表明:复合地基能有效减少天然地基沉降和改善浅层土的应力状态,复合地基中桩身应力与土体附加应力按刚度分配,桩侧土应力与桩身应力表现出互补的特性.而垫层使桩与桩、桩与土之间应力分配趋于合理,垫层模量对承台沉降影响显著;随着垫层模量增加,长桩桩顶应力增加,短桩桩顶应力和桩身应力及土体表面应力降低;随着垫层厚度的增加,变化趋势则相反.
语种:
中文
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自锚式悬索桥钢箱梁顶升施工的监控要点
作者:
卢亚洲;颜东煌;许红胜;吴皋
期刊:
交通科学与工程 ,2006年22(4):11-16 ISSN:1674-599X
作者机构:
长沙理工大学桥梁与结构工程学院;长沙理工大学桥梁与结构工程学院 湖南长沙410076
关键词:
自锚式悬索桥;无应力;顶升梁法;起顶量;均匀
摘要:
介绍了对主跨为328 m的双塔双索面自锚式全钢箱梁悬索桥———湖南省长沙市三汊矶湘江大桥进行吊杆安装形成成桥体系的顶升梁施工方法(包括顶升施工具体实施方案);确定了中跨内设置的4个临时墩顶升量值,运用数值方法拟合出了钢箱梁的顶升曲线;运用大型有限元分析程序建立了顶升和落下钢箱梁的施工全过程模型,分析了各个临时墩的起顶安全性、钢箱梁的应力及变形安全性;确定了起顶分级顶升的次数和每次的起顶量,得到了必须按4个临时墩起顶量的协调同步、均匀顶升钢箱梁的结论。
语种:
中文
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多段悬臂拼装RC箱形拱桥施工控制研究
作者:
涂光亚;颜东煌;袁明;唐东
期刊:
公路工程 ,2006年31(4):89-92 ISSN:1674-0610
作者机构:
湖南大学,湖南,长沙,410082;长沙理工大学,湖南,长沙,410076
关键词:
多段悬臂拼装;RC箱形拱桥;施工控制
摘要:
以贵州省六圭河特大桥(跨度为19520m的上承式钢筋混凝土箱形拱桥)为工程背景,介绍了采用缆索吊装斜拉扣挂悬臂拼装施工的大跨度RC箱形拱桥施工控制的理论计算、施工控制监测以及施工控制中的关键问题,为该种桥型的广泛应用提供了经验。
语种:
中文
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基于环境激励的大跨度双主肋混凝土斜拉桥模态的优化识别研究
作者:
陈常松;田仲初;颜东煌;郑万泔
期刊:
振动与冲击 ,2006年25(5):158-161 ISSN:1000-3835
通讯作者:
Chen, C.
作者机构:
[田仲初; 陈常松; 颜东煌] School of Bridge and Structure Eng., Changsha Univ. of Sci. and Technol., Changsha 410076, China;[郑万泔] Nanjing Anzheng Software Co., Nanjing 210009, China;[田仲初; 陈常松] Central South University, Changsha 410075, China
通讯机构:
School of Bridge and Structure Eng., Changsha Univ. of Sci. and Technol., China
关键词:
斜拉桥;双主肋混凝土主梁;环境激励;模态试验;振型函数优化识别法
摘要:
研究双主肋混凝土主梁采用"三主梁"模型的约束扭转刚度的分配原则和方法。通过研究斜拉桥模态试验的特点,首次提出了在两点移动测点法的基础上,利用梁模型振型函数优化峰值拾取法的模态参数,取得了理想的效果。整桥模态实验结果与计算结果比较表明对双主肋混凝土斜拉桥的动力模型刚度分析准确,振型函数优化识别法是可行的.
语种:
中文
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利用最小二乘法实现2004规范徐变系数的指数函数拟合
作者:
李学文;姚康宁;颜东煌
期刊:
交通科学与工程 ,2006年22(3):20-24 ISSN:1674-599X
作者机构:
长沙理工大学桥梁与结构工程学院;长沙理工大学桥梁与结构工程学院 湖南长沙410076
关键词:
桥梁工程;徐变系数;曲线拟合;分段拟线性回归法;非线性最小二乘法
摘要:
对2004年"公路桥规"提出的徐变系数函数先采用基于线性最小二乘法的分段拟线性回归法进行初步曲线拟合,再采用非线性最小二乘法对徐变系数进行进一步的曲线拟合,将徐变系数函数方便准确地拟合成指数函数.解决了在计算徐变时寻求递推公式来求解徐变杆端内力的问题.通过算例,说明该方法实用可行,拟合精度高.
语种:
中文
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振弦式应变传感器的温度影响修正
作者:
卢伟升;陈常松;涂光亚;宁云;颜东煌
期刊:
传感器与微系统 ,2006年25(8):49-51+54 ISSN:2096-2436
作者机构:
[卢伟升; 陈常松; 涂光亚; 宁云; 颜东煌] 长沙理工大学桥梁与结构工程学院;长沙理工大学桥梁与结构工程学院 湖南长沙410076
关键词:
桥梁工程;振弦式应变传感器;温度影响修正;应力;频率
摘要:
在介绍振弦式应变传感器工作原理的基础上,探讨了温度对应变测试的影响规律,提出了振弦式应变传感器在混凝土以及大气中温度影响修正实用公式,并成功应用于湖南益阳茅草街大桥施工控制的实践中,取得了良好的应用效果.
语种:
中文
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基于APDL参数化语言实现拱轴系数 m的优化设计
作者:
宁云;颜东煌;涂光亚;卢伟升
期刊:
长沙理工大学学报(自然科学版) ,2006年3(2):34-37+96 ISSN:1672-9331
作者机构:
[卢伟升; 颜东煌; 宁云; 涂光亚] 长沙理工大学
关键词:
悬链线;参数化语言;拱轴系数;优化设计
摘要:
在大跨径拱桥的设计中,悬链线被较多地作为拱轴线,计算拱轴系数是拱桥设计的重要组成部分,但目前确定拱轴系数的常规方法有不足之处.基于APDL参数化语言,建立了实桥模型,运用ANSYS软件强大的有限元计算能力和APDL参数化语言的灵活性,实现了拱轴系数m的优化设计.此方法用于拱桥设计中拱轴系数的确定,可弥补常规方法的不足,对提高拱桥设计的计算效率和精度有一定的参考价值.
语种:
中文
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Similarity deduction of test model and numerical analysis of dynamical issues for cable-stayed bridge
作者:
陈星烨;颜东煌;马晓燕
期刊:
岩石力学与工程学报 ,2006年25(S1):3206-3211 ISSN:1000-6915
通讯作者:
Chen, X.(cxy1225@sina.com)
作者机构:
[颜东煌; 马晓燕; 陈星烨] School of Bridge and Structure Engineering, Changsha University of Science and Technology, Changsha 410076, China
通讯机构:
School of Bridge and Structure Engineering, Changsha University of Science and Technology, China
关键词:
桥梁工程;相似理论;有限元技术;动力特性;模型配重
摘要:
采用结构试验模型的相似理论,应用方程分析与量纲矩阵分析相结合的方法,推导了岳阳洞庭湖大桥三塔斜拉桥模型的静力和动力模型的各种相似关系,以及模态参数的相似比和相似判据.采用有限元技术,对比分析实桥与模型结构的自振特性与在地震波作用下的动力响应;通过数值分析得出满足刚度相似的模型数值结果,通过在模型结构上施加合理的配重后即可获得满足工程精度要求的原型结构的动力特性与动力响应;针对大跨度斜拉桥模型结构的配重问题,比较塔和索的配重对结构自振特性和在三向地震波作用下动力响应的影响.研究表明,在对桥梁结构进行静、动力分析时,桥梁结构的模型设计主要应满足刚度相似,试验结果可以根据相似比和相似判据通过配重进行修正,从而为结构的设计与动力试验提供依据.
语种:
中文
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大跨度混凝土箱形拱桥采用斜拉扣挂法多段悬臂拼装施工的施工控制
作者:
涂光亚;颜东煌;袁明;唐东
作者机构:
[涂光亚; 颜东煌; 袁明; 唐东] 长沙理工大学
会议名称:
第十七届全国桥梁学术会议
会议时间:
2006-05-09
会议地点:
重庆
会议论文集名称:
第十七届全国桥梁学术会议论文集
关键词:
多段悬臂拼装;RC箱形拱桥;施工控制
摘要:
以贵州省六圭河特大桥(净跨为195m的上承式钢筋混凝土箱形拱桥)为工程背景,介绍了采用缆索吊装斜拉扣挂悬臂拼装法施工的大跨度RC箱形拱桥施工控制的理论计算、施工控制监测以及影响施工控制精度的因素,为其他同类型桥梁提供了借鉴。
语种:
中文
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非均匀变温场中主缆初始位形的迭代计算
作者:
沈慧;陈常松;颜东煌
期刊:
交通科学与工程 ,2006年22(3):40-43 ISSN:1674-599X
作者机构:
长沙理工大学,桥梁与结构工程学院,湖南,长沙,410076;[陈常松; 颜东煌; 沈慧] 长沙理工大学
关键词:
悬索桥;主缆;悬链线;温度;迭代
摘要:
利用解析法推导了变温度场中悬索桥空缆线形的悬链线线形公式;建立了两种已知设计条件时悬索桥空缆线形的迭代方法;根据主缆的温度变化方程导出了温度变化时无应力索长计算公式。计算结果表明:在非设计温度下,主缆的位形及其内力值均与设计理论值有较大误差,因此在悬索桥的结构分析中必须考虑温度变化的影响。
语种:
中文
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竖直提升转体施工拱桥的提升索力分析
作者:
刘雪锋;田仲初;颜东煌;丁毅
期刊:
交通科学与工程 ,2006年22(2):16-19 ISSN:1674-599X
作者机构:
长沙理工大学桥梁与结构工程学院;长沙理工大学桥梁与结构工程学院 湖南长沙410076
关键词:
转体施工;提升竖转;提升索力计算
摘要:
以我国首次利用竖直提升方法进行竖转施工的钢箱拱桥———广东佛山东平大桥为例。针对竖转提升过程中提升索主动张拉的控制特点,采用有限元优化设计的方法,解决了提升索力计算的问题,并分析了提升索力的变化规律,将理论计算结果应用于工程实际。
语种:
中文
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基于ANSYS的先简支后连续桥型支座处桥面开裂受力分析
作者:
胡柏学;颜东煌;管国东;肖勇刚
期刊:
公路工程 ,2006年31(2):99-102 ISSN:1674-0610
作者机构:
[肖勇刚; 颜东煌; 胡柏学] 长沙理工大学;[管国东] 湖南省交通科学研究院;长沙理工大学 湖南长沙410076;湖南长沙410015
关键词:
桥梁;混凝土;裂缝;先简支后连续;有限元;受力;分析
摘要:
利用ANSYS有限元分析软件计算分析了四种连续类型简支梁桥支座处桥面开裂问题,得出了四种类型简支梁桥桥面混凝土的裂缝展开特点,比较说明了先简支后连续(用预应力筋使结构连续)桥型的优越性。
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利用连拱作用求刚架系杆拱的内力影响线
作者:
何斌;胡益众;颜东煌;陈明宪
期刊:
中外公路 ,2006年(03):174-177 ISSN:1671-2579
作者机构:
1. 广东省交通实业投资公司;2. 中国路桥集团第一公路工程局;3. 长沙理工大学;4. 湖南省交通厅
关键词:
刚架系杆拱;连拱;三位一体;换算刚度法;影响线;弹性常数
摘要:
刚架系杆拱桥中墩(桩基)、系杆和主拱肋之间相互作用,形成明显的“三位一体”关系,而这种关系集中体现在拱墩结点的变位上。该文利用连拱计算中的换算刚度法,分析刚架系杆拱的拱墩结点变位对内力的影响,并求得其相关的内力影响线方程。
语种:
中文
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Analysis of ultimate load-carrying capacity of long-span CFST arch bridge
作者:
Zhang, Ke-Bo* ;Yang, Ri-Hua;Yan, Dong-Huang
期刊:
Advances in Structural Engineering:Theory and Applications Vols 1 and 2 ,2006年:2106-2111
通讯作者:
Zhang, Ke-Bo
作者机构:
[Yang, Ri-Hua; Zhang, Ke-Bo; Yan, Dong-Huang] Changsha Univ Sci & Technol, Coll Bridge & Struct Engn, Changsha 410076, Peoples R China.
通讯机构:
[Zhang, Ke-Bo] C;Changsha Univ Sci & Technol, Coll Bridge & Struct Engn, Changsha 410076, Peoples R China.
关键词:
CFST tie-arch bridge;model test;geometrical non-linearity;material nonlinearity;ultimate load-carrying capacity
摘要:
The stability analysis of concrete-filled steel tubular (CFST) tie-arch bridge is presented considering geometrical non-linearity and material non-linearity and a large model bridge has been analyzed by the method. The effects of different load distributions and wind loads on the ultimate load-carrying capacity of the bridge are investigated. Calculations and analyses show that correct evaluation of ultimate load-carrying capacity of the structure can be made only in consideration of geometrical non-linearity of the structure and material non-linearity at the same time.
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